Cymhwyso a Datblygu Technoleg Laser yn y Diwydiant Modurol

Yn y diwydiant prosesu laser heddiw, mae torri laser yn cyfrif am o leiaf 70% o gyfran y cais yn y diwydiant prosesu laser. Mae torri laser yn un o'r prosesau torri datblygedig. Mae ganddo lawer o fanteision. Gall gyflawni gweithgynhyrchu manwl gywir, torri hyblyg, prosesu siâp arbennig, ac ati, a gall wireddu torri un-amser, cyflymder uchel, ac effeithlonrwydd uchel. Mae'n datrys problem cynhyrchu diwydiannol. Ni ellir datrys llawer o broblemau anodd trwy ddulliau confensiynol yn y broses.

 

Os caiff ei rannu â deunydd y diwydiant automobile. Gellir ei rannu'n ddau fath o ddulliau torri laser: hyblyg nad yw'n fetel a metel.

 

A. Defnyddir laser CO2 yn bennaf i dorri deunyddiau hyblyg

 

1. Automobile bag aer

 

Gall torri laser dorri bagiau aer yn effeithlon ac yn gywir, sicrhau cysylltiad di-dor bagiau aer, sicrhau ansawdd y cynnyrch i'r graddau mwyaf, a chaniatáu i berchnogion ceir ei ddefnyddio'n hyderus.

 

2. tu mewn modurol

 

Clustogau sedd ychwanegol wedi'u torri â laser, gorchuddion seddi, carpedi, padiau pen swmp, gorchuddion brêc, gorchuddion gêr, a mwy. Gall cynhyrchion tu mewn car wneud eich car yn fwy cyfforddus ac yn haws i'w ddadosod, ei olchi a'i lanhau.

 

Gall y peiriant torri laser dorri lluniadau yn hyblyg ac yn gyflym yn ôl dimensiynau mewnol gwahanol fodelau, a thrwy hynny ddyblu effeithlonrwydd prosesu cynnyrch.

 

B. Laser ffibryn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer prosesu deunyddiau metel.

 

Gadewch i ni siarad am y dull prosesu o dorri laser ffibr yn y diwydiant gweithgynhyrchu ffrâm automobile

 

Gellir rhannu'r dimensiwn torri yn dorri awyren a thorri tri dimensiwn. Ar gyfer rhannau strwythurol dur cryfder uchel, heb os, torri laser yw'r dull torri gorau, ond ar gyfer cyfuchliniau cymhleth neu arwynebau cymhleth, ni waeth o safbwynt technegol neu economaidd, mae torri laser â braich robot 3D yn ddull prosesu effeithiol iawn.

 

Mae ceir yn parhau i fynd ymhellach ac ymhellach i lawr y ffordd ysgafn, ac mae cymhwyso dur cryfder uchel thermoformed yn dod yn fwy a mwy helaeth. O'i gymharu â dur cyffredin, mae'n ysgafnach ac yn deneuach, ond mae ei gryfder yn uwch. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn gwahanol rannau allweddol o'r corff car. , megis trawst gwrth-wrthdrawiad y drws car, bymperi blaen a chefn, A-piler, B-piler, ac ati, yn ffactorau allweddol i sicrhau diogelwch cerbydau. Mae'r dur cryfder uchel wedi'i ffurfio'n boeth yn cael ei ffurfio trwy stampio poeth, ac mae'r cryfder ar ôl y driniaeth yn cynyddu o 400-450MPa i 1300-1600MPa, sydd 3-4 gwaith yn fwy na dur cyffredin.

 

Yn y cam cynhyrchu treial traddodiadol, dim ond â llaw y gellir gwneud gwaith megis trimio ymyl a thorri twll rhannau stampio. Yn gyffredinol, mae angen o leiaf dwy i dri phroses, a rhaid datblygu mowldiau yn barhaus. Ni ellir gwarantu cywirdeb rhannau torri, mae'r buddsoddiad yn fawr ac mae'r golled yn gyflym. Ond nawr mae'r cylch datblygu modelau yn mynd yn fyrrach ac yn fyrrach, ac mae'r gofynion ansawdd yn mynd yn uwch ac yn uwch, ac mae'n anodd cydbwyso'r ddau.

 

Gall y peiriant torri laser trin tri dimensiwn gwblhau'r prosesau trimio a dyrnu ar ôl cwblhau'r gwaith blancio, calendering a siapio'r clawr.

 

Mae parth torri laser ffibr yr effeithir arno gan wres yn fach, mae'r toriad yn llyfn ac yn rhydd o burr, a gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol heb brosesu'r toriad dilynol. Yn y modd hwn, gellir cynhyrchu paneli modurol cyflawn cyn cwblhau'r set gyflawn o fowldiau, a gellir cyflymu cylch datblygu cynhyrchion modurol newydd.

 

Diwydiant Cais Peiriant Torri Laser robot 3D.

 

Mae torri laser wedi meddiannu'r farchnad yn gyflym gyda'i fanteision digyffelyb megis manwl gywirdeb, cyflymder, effeithlonrwydd uchel, perfformiad uchel, pris isel, a defnydd isel o ynni, ac mae wedi dod yn offer prosesu anhepgor yn y diwydiant modurol, ac fe'i defnyddir yn eang ar raddfa fawr. prosesu rhannau, modurol, awyrofod, Prosesu sypiau bach a phrototeipiau mewn diwydiannau megis cerbydau, peiriannau adeiladu, peiriannau amaethyddol, cydrannau tyrbinau, a nwyddau gwyn, a phrosesu swp o rannau metel poeth.