កម្មវិធី និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃឡាស៊ែរនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការកាត់ឡាស៊ែរមានចំនួនយ៉ាងហោចណាស់ 70% នៃចំណែកកម្មវិធីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មកែច្នៃឡាស៊ែរ។ ការកាត់ឡាស៊ែរគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការកាត់កម្រិតខ្ពស់។ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ វាអាចអនុវត្តការផលិតបានច្បាស់លាស់ ការកាត់អាចបត់បែនបាន ដំណើរការរាងពិសេស។ល។ និងអាចដឹងពីការកាត់តែម្តង ល្បឿនលឿន និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ វាដោះស្រាយបញ្ហាផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ បញ្ហាលំបាកជាច្រើនមិនអាចដោះស្រាយបានដោយវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញក្នុងដំណើរការនោះទេ។

 

ប្រសិនបើវាត្រូវបានបែងចែកដោយសម្ភារៈនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ វាអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទនៃវិធីសាស្រ្តកាត់ឡាស៊ែរ: លោហៈដែលអាចបត់បែនបាននិងលោហៈ។

 

A. ឡាស៊ែរ CO2 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីកាត់សម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបាន។

 

1. ពោងសុវត្ថិភាពរថយន្ត

 

ការកាត់ឡាស៊ែរអាចកាត់ពោងសុវត្ថិភាពបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងត្រឹមត្រូវ ធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់នៃពោងសុវត្ថិភាព ធានាគុណភាពផលិតផលដល់កម្រិតដ៏អស្ចារ្យបំផុត និងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តប្រើប្រាស់ដោយទំនុកចិត្ត។

 

2. ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត

 

ពូកកៅអីបន្ថែមកាត់ឡាស៊ែរ គម្របកៅអី កំរាលព្រំ ទ្រនាប់ក្បាល គម្របហ្វ្រាំង គម្របប្រអប់លេខ និងច្រើនទៀត។ ផលិតផលខាងក្នុងរថយន្តអាចធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកកាន់តែមានផាសុកភាព និងងាយស្រួលក្នុងការដោះគ្រឿង លាង និងសម្អាត។

 

ម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរអាចកាត់បន្ថយគំនូរដោយបត់បែន និងរហ័សតាមទំហំខាងក្នុងនៃម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដោយហេតុនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការផលិតផលទ្វេដង។

 

B. ឡាស៊ែរជាតិសរសៃត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ដំណើរការសម្ភារៈលោហៈ។

 

ចូរនិយាយអំពីវិធីសាស្រ្តកែច្នៃនៃការកាត់ឡាស៊ែរជាតិសរសៃនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតស៊ុមរថយន្ត

 

វិមាត្រនៃការកាត់អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាការកាត់តាមយន្តហោះ និងការកាត់បីវិមាត្រ។ សម្រាប់ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ការកាត់ឡាស៊ែរគឺពិតជាវិធីសាស្រ្តកាត់ដ៏ល្អបំផុត ប៉ុន្តែសម្រាប់វណ្ឌវង្ក ឬផ្ទៃស្មុគ្រស្មាញ មិនថាតាមទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស ឬសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ ការកាត់ឡាស៊ែរដោយប្រើដៃមនុស្សយន្ត 3D គឺជាវិធីសាស្ត្រកែច្នៃដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

 

រថយន្តបន្តដំណើរទៅមុខកាន់តែឆ្ងាយទៅៗតាមដងផ្លូវនៃទម្ងន់ស្រាល ហើយការប្រើប្រាស់ដែកធន់នឹងកំដៅខ្ពស់កាន់តែទូលំទូលាយ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយដែកធម្មតា វាស្រាលជាង និងស្តើងជាង ប៉ុន្តែកម្លាំងរបស់វាខ្ពស់ជាង។ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើននៃតួរថយន្ត។ ដូចជា ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចនៃទ្វាររថយន្ត កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ សសរ A សសរ B ជាដើម គឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរថយន្ត។ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបោះត្រាក្តៅហើយកម្លាំងបន្ទាប់ពីការព្យាបាលត្រូវបានកើនឡើងពី 400-450MPa ទៅ 1300-1600MPa ដែលជា 3-4 ដងនៃដែកថែបធម្មតា។

 

នៅក្នុងដំណាក់កាលផលិតសាកល្បងបែបប្រពៃណី ការងារដូចជាការកាត់គែម និងការកាត់រន្ធនៃផ្នែកបោះត្រាអាចធ្វើឡើងដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាទូទៅ យ៉ាងហោចណាស់ដំណើរការពីរទៅបីត្រូវបានទាមទារ ហើយផ្សិតត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតជាបន្តបន្ទាប់។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកកាត់មិនអាចធានាបានទេ ការវិនិយោគមានទំហំធំ ហើយការខាតបង់ឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូដែលកាន់តែខ្លីទៅៗ ហើយតម្រូវការគុណភាពកាន់តែខ្ពស់ឡើងៗ ហើយវាពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទាំងពីរ។

 

ម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរកែច្នៃបីវិមាត្រអាចបញ្ចប់ដំណើរការកាត់ និងដាល់បន្ទាប់ពីការបិទបាំង ការធ្វើប្រតិទិន និងរូបរាងគម្របត្រូវបានបញ្ចប់។

 

តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅនៃការកាត់ឡាស៊ែរជាតិសរសៃមានទំហំតូច ស្នាមវះគឺរលូន និងគ្មានស្នាមប្រេះ ហើយវាអាចត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់មានដំណើរការនៃស្នាមវះជាបន្តបន្ទាប់នោះទេ។ នៅក្នុងវិធីនេះ បន្ទះរថយន្តពេញលេញអាចត្រូវបានផលិតមុនពេលសំណុំផ្សិតពេញលេញត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរថយន្តថ្មីអាចត្រូវបានពន្លឿន។

 

មនុស្សយន្ត 3D ឧស្សាហកម្មកម្មវិធីម៉ាស៊ីនកាត់ឡាស៊ែរ។

 

ការកាត់ឡាស៊ែរបានកាន់កាប់ទីផ្សារយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានដូចជាភាពជាក់លាក់ ល្បឿន ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដំណើរការខ្ពស់ តម្លៃទាប និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ហើយបានក្លាយជាឧបករណ៍កែច្នៃដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ ដំណើរការផ្នែក យានយន្ត លំហអាកាស ដំណើរការនៃបណ្តុំតូចៗ និងគំរូនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា រំកិលស្តុក គ្រឿងចក្រសំណង់ គ្រឿងយន្តកសិកម្ម។ សមាសធាតុទួរប៊ីន និងទំនិញពណ៌ស និងការកែច្នៃជាបាច់នៃផ្នែកដែលបង្កើតជាលោហៈក្តៅ។