Serlêdan û pêşkeftina teknolojiya lazer di Pîşesaziya Otomatê de

Di Pîşesaziya Pêvajoya Laser a îroyîn de, hesabên birrîna laserê ji bo kêmî 70% ji serlêdana parvekirinê di pîşesaziya pêvajoyê ya lazerê de. Qutkirina lazerê yek ji pêvajoyên birrîna pêşkeftî ye. Gelek avantaj hene. Ew dikare hilberîneriya rastîn, birrîna maqûl, pêvajoyek taybetî, hwd, û hwd, û dikare bi qonaxa yek-dem, lezgîn, û karbidestiya bilind fêm bike. Ew pirsgirêka hilberîna pîşesaziyê çareser dike. Di pêvajoyê de gelek pirsgirêkên dijwar nikarin bi rêbazên kevneşopî werin çareser kirin.

 

Ger ew ji hêla materyalê pîşesaziya otomobîlê ve hatî dabeş kirin. Ew dikare li du celeb rêbazên birrîna laser were dabeş kirin: ne-metal û metal.

 

A. CO2 LASER bi piranî ji bo qutkirina materyalên maqûl tê bikar anîn

 

1. Airbag Automobile

 

Kulîlkên lazerê dikare bi bandor û bi rehetî li balafirên hewayê biparêzin, pêbaweriya hewayê ya hewayê bikin, ewlehiya kalîteya hilberê bi asta herî mezin bikin, û destûr bidin xwedan otomobîl.

 

2. Navxweyî ya otomatê

 

Kulîlkên kursiyê yên laser-ê, rûnên kursî, xalîçeyan, padsên bulkhead, pêlavên tirşikê, pêlavên bargiran, û bêtir. Hilberên navxweyî dikarin otomobîla we rehettir bikin û hêsantir bikin ku hilweşînin, şuştin û paqij bikin.

 

Makîneya qutkirina laser dikare li gorî dimenên navxweyî yên modelên cihêreng bi rengek zexmî û zûtir qut bike, bi vî rengî karbidestiya hilberîna hilberê dubare bike.

 

B. Laser Laserbi piranî ji bo danasîna materyalên metal tê bikar anîn.

 

Ka em li ser rêbaza pêvajoyê ya qutkirina lazerê ya fiber di pîşesaziya çêkirina çarçoweya otobusê de biaxivin

 

Dirêjiya qutkirinê dikare di nav qutkirina balafirê û birrîna sê-dimîn de were dabeş kirin. Ji bo parçeyên strukturên pir-hêz, birrîna lazerê bê guman rêbaza birrînê ya çêtirîn, lê ji bo nîgarek teknîkî an aborî, ku qutbûna lazerê bi çeka 3D-ê ye.

 

Otomobîlên berdewam dikin ku biçin pêştir û berbi riya ronahiyê, û serlêdana tirimbêlê ya bi hêz-hêzên bi hêztir û dirêjtir e. Li gorî Steelên gelemperî, ew siviktir û hişk e, lê hêza wê bilindtir e. Ew bi piranî di nav parçeyên cuda yên laşê otomobîlê de tête bikar anîn. , Wekî ku tîrêja dijî-dorpêçê ya deriyê otomobîlê, pêşberî û paş û paş, b-pilill, hwd. Steel-ê ya hot-ê ya ku ji hêla stampkirina germ ve hatî damezirandin, û hêza piştî dermankirinê ji 400-450mpa ji 1300-1600mpa zêde dibe, ku 3-4 carî ew e ku ji ber sifirê asayî ye.

 

Di qonaxa hilberîna darizandinê ya kevneşopî de, xebatên wekî qonaxa trimming û qutkirina parçeyên stampînê tenê dikarin bi destan were kirin. Bi gelemperî, bi kêmî ve du-sê pêvajoyan hewce ne, û divê moşen bi domdarî pêşve bibin. Rastiya perçeyên qutkirinê nayê garantî kirin, veberhênan mezin e û zirarê zû ye. Lê niha cîvaka pêşkeftina modelan kurttir û kurttir dibe, û hewcedariyên kalîteyê bilindtir û mezintir dibin, û ji bo hevsengiya du zehmet e.

 

Mînakek birêkûpêk a manipulasyona sê-alî, dikare piştî vala, salixdanê, pêvajoyên birêkûpêk û punching temam bikin.

 

Zeviya germê ya birrîna fêkî ya fiber-ê piçûk e, dorpêçê xweşik û burr-bêzar e, û ew dikare rasterast bêyî pêvajoya dûvikê ya dorpêçê were bikar anîn. Di vî warî de, panelên otomobîl ên bêkêmasî dikarin berî ku komek bêkêmasî ya moşekan were hilberandin, û çerxa pêşveçûnê ya hilberên otomobîlên nû dikarin bilez bikin.

 

Pîşesaziya serîlêdana serîlêdanê ya 3D robot 3D.

 

Qutiya laser bi avantajên xwe yên bêkêmasî, bilez, bilind, buhayê bilind, di nav pîşesaziya mezin de, di pîşesaziyên piçûk de, di pîşesaziyên piçûk de, di pîşesaziyên piçûk de, makîneyên çêkirinê, makîneyên avahiyê, makîneyên çandinî, Parçeyên turbine, û tiştên spî, û pêvajoyek batch ya perçeyên germ ên metal.