ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੇਅਰ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਹੈ। ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਉੱਨਤ ਕੱਟਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਟੀਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਲਚਕਦਾਰ ਕੱਟਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਆਦਿ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਟਣ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ।

 

ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਲਚਕਦਾਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਧਾਤ।

 

A. CO2 ਲੇਜ਼ਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

1. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰਬੈਗ

 

ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਦੇ ਸਹਿਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰ

 

ਲੇਜ਼ਰ-ਕੱਟ ਵਾਧੂ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਕਵਰ, ਕਾਰਪੇਟ, ​​ਬਲਕਹੈੱਡ ਪੈਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਕਵਰ, ਗੇਅਰ ਕਵਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਉਤਪਾਦ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਧੋਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

B. ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 

ਆਓ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਢੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।

 

ਕੱਟਣ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪਲੇਨ ਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੱਟਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰੂਪਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਤਹਾਂ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, 3D ਰੋਬੋਟ ਆਰਮ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ।

 

ਕਾਰਾਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮੋਫਾਰਮਡ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੰਪਰ, ਏ-ਪਿਲਰ, ਬੀ-ਪਿਲਰ, ਆਦਿ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਗਰਮ-ਤਿਆਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਗਰਮ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਕਤ 400-450MPa ਤੋਂ 1300-1600MPa ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 3-4 ਗੁਣਾ ਹੈ।

 

ਰਵਾਇਤੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਅਤੇ ਛੇਕ ਕੱਟਣ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਨਿਵੇਸ਼ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

 

ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰ ਲੇਜ਼ਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਕਵਰ ਦੀ ਬਲੈਂਕਿੰਗ, ਕੈਲੰਡਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

 

ਫਾਈਬਰ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਦਾ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਚੀਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਬੁਰ-ਮੁਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੀਰਾ ਦੀ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਲਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੈਨਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

3D ਰੋਬੋਟ ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ।

 

ਲੇਜ਼ਰ ਕਟਿੰਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਗਤੀ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਸਮਾਨ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬੈਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਗਰਮ-ਬਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬੈਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।