Die toepassing en ontwikkeling van lasertegnologie in die motorbedryf

In vandag se laserverwerkingsbedryf maak lasersny minstens 70% van die toepassingsaandeel in die laserverwerkingsbedryf uit. Lasersny is een van die gevorderde snyprosesse. Dit het baie voordele. Dit kan presiese vervaardiging, buigsame sny, spesiale-vormige verwerking, ens., en kan eenmalige sny, hoë spoed en hoë doeltreffendheid realiseer. Dit los die probleem van industriële produksie op. Baie moeilike probleme kan nie deur konvensionele metodes in die proses opgelos word nie.

 

As dit gedeel word deur die materiaal van die motorbedryf. Dit kan in twee tipes lasersnymetodes verdeel word: buigsame nie-metaal en metaal.

 

A. CO2-laser word hoofsaaklik gebruik om buigsame materiale te sny

 

1. Motorlugsak

 

Lasersny kan lugsakke doeltreffend en akkuraat sny, die naatlose verbinding van lugsakke verseker, produkgehalte tot die grootste mate verseker en motoreienaars toelaat om dit met selfvertroue te gebruik.

 

2. Motor binneland

 

Lasersny bykomende sitplekkussings, sitplekoortreksels, matte, skottelkussings, remoortreksels, ratbedekkings, en meer. Motor-interieurprodukte kan jou motor gemakliker maak en makliker maak om uitmekaar te haal, te was en skoon te maak.

 

Die lasersnymasjien kan tekeninge buigsaam en vinnig sny volgens die interne afmetings van verskillende modelle, en sodoende die produkverwerkingsdoeltreffendheid verdubbel.

 

B. Vesel laserword hoofsaaklik gebruik vir die verwerking van metaalmateriaal.

 

Kom ons praat oor die verwerkingsmetode van vesellasersny in die vervaardigingsbedryf vir motorraamwerke

 

Die snydimensie kan verdeel word in vlaksny en driedimensionele sny. Vir hoësterkte staal strukturele dele is lasersny ongetwyfeld die beste snymetode, maar vir komplekse kontoere of komplekse oppervlaktes, maak nie saak uit 'n tegniese of ekonomiese oogpunt nie, is lasersny met 'n 3D-robotarm 'n baie effektiewe verwerkingsmetode.

 

Motors gaan steeds verder en verder op die pad van liggewig, en die toepassing van thermogevormde hoësterkte-staal word al hoe meer omvangryk. In vergelyking met gewone staal is dit ligter en dunner, maar sy sterkte is hoër. Dit word hoofsaaklik in verskeie sleuteldele van die motorbak gebruik. , soos die anti-botsingsbalk van die motordeur, voor- en agterbuffers, A-pilaar, B-pilaar, ens., is sleutelfaktore om voertuigveiligheid te verseker. Die warm gevormde hoësterkte staal word gevorm deur warm stamp, en die sterkte na die behandeling word verhoog van 400-450MPa tot 1300-1600MPa, wat 3-4 keer dié van gewone staal is.

 

In die tradisionele proefproduksiestadium kan werk soos randsny en gatsny van stamponderdele slegs met die hand gedoen word. Oor die algemeen word minstens twee tot drie prosesse vereis, en vorms moet voortdurend ontwikkel word. Die akkuraatheid van snyonderdele kan nie gewaarborg word nie, die belegging is groot en die verlies is vinnig. Maar nou word die ontwikkelingsiklus van modelle al hoe korter, en die kwaliteitvereistes word al hoe hoër, en dit is moeilik om die twee te balanseer.

 

Die driedimensionele manipulator-lasersnymasjien kan die snoei- en ponsprosesse voltooi nadat die oopmaak, kalandering en vorming van die deksel voltooi is.

 

Die hitte-geaffekteerde sone van vesellasersny is klein, die insnyding is glad en braamvry, en dit kan direk gebruik word sonder die daaropvolgende verwerking van die insnyding. Op hierdie manier kan volledige motorpanele vervaardig word voordat die volledige stel vorms voltooi is, en die ontwikkelingsiklus van nuwe motorprodukte kan versnel word.

 

3D robot Lasersnymasjien Toepassingsbedryf.

 

Lasersny het vinnig die mark beset met sy ongeëwenaarde voordele soos akkuraatheid, spoed, hoë doeltreffendheid, hoë werkverrigting, lae prys en lae energieverbruik, en het onontbeerlike verwerkingstoerusting in die motorbedryf geword, en word wyd gebruik in grootskaalse onderdeleverwerking, motor, lugvaart, Die verwerking van klein groepe en prototipes in nywerhede soos rollende materiaal, konstruksiemasjinerie, landboumasjinerie, turbinekomponente en witgoedere, en bondelverwerking van warmgevormde metaalonderdele.