تطبيق وتطوير تكنولوجيا الليزر في صناعة السيارات

في صناعة معالجة الليزر اليوم ، تمثل قطع الليزر 70 ٪ على الأقل من حصة التطبيق في صناعة معالجة الليزر. قطع الليزر هو واحد من عمليات القطع المتقدمة. لديها العديد من المزايا. يمكن أن تنفذ تصنيعًا دقيقًا ، وقطعًا مرنًا ، ومعالجة خاصة على شكل خاص ، وما إلى ذلك ، ويمكن أن يدرك القطع لمرة واحدة وسرعة عالية وكفاءة عالية. إنه يحل مشكلة الإنتاج الصناعي. لا يمكن حل العديد من المشكلات الصعبة بالطرق التقليدية في هذه العملية.

 

إذا تم تقسيمها على مواد صناعة السيارات. يمكن تقسيمها إلى نوعين من طرق قطع الليزر: مرنة غير معدنية ومعدنية.

 

يستخدم ليزر ثاني أكسيد الكربون بشكل أساسي لقطع المواد المرنة

 

1. وسادة الهواء للسيارات

 

يمكن لقطع الليزر قطع الأكياس الهوائية بكفاءة ودقة ، وضمان التوصيل السلس للأكياس الهوائية ، وضمان جودة المنتج إلى أقصى حد ، والسماح لأصحاب السيارات باستخدامها بثقة.

 

2. السيارات الداخلية

 

وسائد مقاعد إضافية لليزر ، أغطية المقاعد ، السجاد ، وسادات الحاجز ، أغطية الفرامل ، أغطية التروس ، وأكثر من ذلك. يمكن أن تجعل المنتجات الداخلية للسيارة سيارتك أكثر راحة وأسهل تفكيكها وغسلها وتنظيفها.

 

يمكن لآلة قطع الليزر قطع الرسومات بمرونة وبسرعة وفقًا للأبعاد الداخلية للنماذج المختلفة ، وبالتالي مضاعفة كفاءة معالجة المنتج.

 

B. ليزر الأليافيستخدم بشكل أساسي لمعالجة المواد المعدنية.

 

دعنا نتحدث عن طريقة معالجة قطع ليزر الألياف في صناعة تصنيع إطارات السيارات

 

يمكن تقسيم البعد القطع إلى قطع الطائرة والقطع ثلاثي الأبعاد. بالنسبة للأجزاء الهيكلية ذات القوة العالية ، فإن قطع الليزر هو بلا شك أفضل طريقة لقطع ، ولكن بالنسبة للملامح المعقدة أو الأسطح المعقدة ، بغض النظر عن وجهة نظر تقنية أو اقتصادية ، فإن قطع الليزر مع ذراع روبوت ثلاثي الأبعاد هو طريقة معالجة فعالة للغاية.

 

تستمر السيارات في الذهاب إلى أبعد من ذلك ، وأصبح تطبيق الفولاذ ذو القوة العالية ذات النجوم الحرارية أكثر فأكثر. بالمقارنة مع الصلب العادي ، فهي أخف وزنا وأرق ، ولكن قوتها أعلى. يستخدم بشكل أساسي في أجزاء رئيسية مختلفة من جسم السيارة. ، مثل الشعاع المضاد للبقع لباب السيارة ، والمصدات الأمامية والخلفية ، والبلادي A ، و B-Pillar ، وما إلى ذلك ، هي العوامل الرئيسية لضمان سلامة السيارة. يتشكل الفولاذ عالي القوة الساخنة عن طريق الختم الساخن ، ويتم زيادة القوة بعد العلاج من 400 إلى 450 ميجا بايت إلى 1300-1600MPa ، وهي 3-4 أضعاف من الصلب العادي.

 

في مرحلة الإنتاج التجريبي التقليدي ، لا يمكن إجراء العمل مثل تقليم الحواف وقطع ثقب من أجزاء الختم باليد. بشكل عام ، هناك حاجة إلى عمليتين إلى ثلاث عمليات على الأقل ، ويجب تطوير القوالب بشكل مستمر. لا يمكن ضمان دقة قطع قطع الغيار ، والاستثمار كبير والخسارة سريعة. ولكن الآن أصبحت دورة تطوير النماذج أقصر وأقصر ، ومتطلبات الجودة ترتفع وأعلى ، ومن الصعب تحقيق التوازن بين الاثنين.

 

يمكن لآلة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد إكمال عمليات التشذيب واللكم بعد الانتهاء من الطهي والتقويم وتشكيل الغطاء.

 

المنطقة المتأثرة بالحرارة لقطع ليزر الألياف صغيرة ، والشقاس ناعم وخالي من الأشرطة ، ويمكن استخدامه مباشرة دون معالجة لاحقة من الشق. وبهذه الطريقة ، يمكن إنتاج لوحات السيارات الكاملة قبل الانتهاء من المجموعة الكاملة من القوالب ، ويمكن تسريع دورة تطوير منتجات السيارات الجديدة.

 

ثلاثية الأبعاد الروبوت ليزر قطع تطبيقات تطبيقات تطبيقات.

 

سرعان ما احتلت قطع الليزر السوق مع مزاياه لا مثيل له مثل الدقة والسرعة والكفاءة العالية والأداء العالي والأسعار المنخفضة وانخفاض استهلاك الطاقة ، وأصبحت معدات معالجة لا غنى عنها في صناعة السيارات ، وتستخدم على نطاق واسع في معالجة الأجزاء واسعة النطاق ، والسيارات ، والمعالجة الهوائية ، وتجهيزات الأجزاء الصغيرة ، والتصنيع ، والبناء ، والتصنيع ، والبناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، البناء ، في تجميع الأسهم ، المكونات ، والسلع البيضاء ، ومعالجة الدُفعات للأجزاء المعدنية الساخنة.