Приложението и развитието на лазерната технология в автомобилната индустрия

В днешната индустрия за лазерна обработка лазерното рязане представлява най-малко 70% от дела на приложенията в индустрията за лазерна обработка. Лазерното рязане е един от модерните процеси на рязане. Има много предимства. Може да извършва прецизно производство, гъвкаво рязане, обработка със специална форма и т.н. и може да реализира еднократно рязане, висока скорост и висока ефективност. Решава проблема с индустриалното производство. Много трудни проблеми не могат да бъдат решени с конвенционални методи в процеса.

 

Ако се раздели на материала на автомобилната индустрия. Може да се раздели на два вида методи за лазерно рязане: гъвкави неметални и метални.

 

A. CO2 лазерът се използва главно за рязане на гъвкави материали

 

1. Автомобилна въздушна възглавница

 

Лазерното рязане може ефективно и точно да изреже въздушни възглавници, да осигури безпроблемното свързване на въздушните възглавници, да гарантира качеството на продукта в най-голяма степен и да позволи на собствениците на автомобили да го използват с увереност.

 

2. Автомобилен интериор

 

Лазерно изрязани допълнителни възглавници за седалки, калъфи за седалки, килими, подложки за прегради, спирачни капаци, капаци за скорости и др. Продуктите за интериора на автомобила могат да направят колата ви по-удобна и по-лесна за разглобяване, измиване и почистване.

 

Машината за лазерно рязане може гъвкаво и бързо да изрязва чертежи според вътрешните размери на различни модели, като по този начин удвоява ефективността на обработка на продукта.

 

B. Фибърен лазерсе използва главно за обработка на метални материали.

 

Нека поговорим за метода на обработка на лазерно рязане на влакна в производството на автомобилни рамки

 

Размерът на рязане може да бъде разделен на плоско рязане и триизмерно рязане. За структурни части от стомана с висока якост лазерното рязане несъмнено е най-добрият метод за рязане, но за сложни контури или сложни повърхности, независимо от техническа или икономическа гледна точка, лазерното рязане с 3D роботна ръка е много ефективен метод за обработка.

 

Автомобилите продължават да вървят все по-надолу по пътя на олекотените, а приложението на термоформованата стомана с висока якост става все по-мащабно. В сравнение с обикновената стомана, той е по-лек и по-тънък, но здравината му е по-висока. Използва се главно в различни ключови части на купето на автомобила. , като лъча срещу сблъсък на вратата на автомобила, предната и задната броня, A-колона, B-колона и т.н., са ключови фактори за осигуряване на безопасността на автомобила. Горещо формованата стомана с висока якост се формира чрез горещо щамповане, а якостта след обработката се повишава от 400-450MPa до 1300-1600MPa, което е 3-4 пъти повече от тази на обикновената стомана.

 

В традиционния етап на пробно производство работа като подрязване на ръбове и изрязване на отвори на части за щамповане може да се извършва само на ръка. Обикновено са необходими поне два до три процеса и формите трябва непрекъснато да се развиват. Точността на рязане на части не може да бъде гарантирана, инвестицията е голяма и загубата е бърза. Но сега цикълът на разработка на модели става все по-кратък и по-кратък, а изискванията за качество стават все по-високи и е трудно да се балансират двете.

 

Машината за лазерно рязане с триизмерен манипулатор може да завърши процесите на подрязване и щанцоване, след като заготовката, каландрирането и оформянето на корицата са завършени.

 

Термично засегнатата зона на фибролазерното рязане е малка, разрезът е гладък и без грапавини и може да се използва директно без последваща обработка на разреза. По този начин могат да бъдат произведени цялостни автомобилни панели, преди да бъде завършен пълният набор от форми, и цикълът на разработка на нови автомобилни продукти може да бъде ускорен.

 

3D робот Лазерна машина за рязане Приложна индустрия.

 

Лазерното рязане бързо завладя пазара със своите несравними предимства като прецизност, скорост, висока ефективност, висока производителност, ниска цена и ниска консумация на енергия и се превърна в незаменимо оборудване за обработка в автомобилната индустрия и се използва широко в големи мащаби обработка на части, автомобилна, космическа, обработка на малки партиди и прототипи в индустрии като подвижен състав, строителни машини, селскостопански машини, турбинни компоненти и бяла техника, както и групова обработка на метални горещо формовани части.