Aplikace a vývoj laserové technologie v automobilovém průmyslu

V dnešním laserovém zpracovatelském průmyslu představuje laserové řezání nejméně 70 % aplikačního podílu v laserovém zpracovatelském průmyslu. Řezání laserem je jedním z pokročilých procesů řezání. Má to mnoho výhod. Může provádět přesnou výrobu, flexibilní řezání, speciální tvarové zpracování atd., A může realizovat jednorázové řezání, vysokou rychlost a vysokou účinnost. Řeší problém průmyslové výroby. Mnoho obtížných problémů nelze v tomto procesu vyřešit konvenčními metodami.

 

Pokud se dělí podle materiálu automobilového průmyslu. Lze jej rozdělit na dva typy metod řezání laserem: flexibilní nekovové a kovové.

 

A. CO2 laser se používá hlavně k řezání pružných materiálů

 

1. Automobilový airbag

 

Řezání laserem dokáže efektivně a přesně řezat airbagy, zajistit bezproblémové spojení airbagů, zajistit kvalitu produktu v nejvyšší míře a umožnit majitelům automobilů jej s důvěrou používat.

 

2. Automobilový interiér

 

Laserem řezané přídavné sedáky, potahy sedadel, koberce, přepážkové podložky, brzdové kryty, kryty převodovky a další. Výrobky pro interiéry automobilů mohou učinit váš vůz pohodlnějším a snáze se rozebírají, umývají a čistí.

 

Laserový řezací stroj dokáže flexibilně a rychle řezat výkresy podle vnitřních rozměrů různých modelů, čímž zdvojnásobuje efektivitu zpracování produktu.

 

B. Vláknový laserse používá především pro zpracování kovových materiálů.

 

Promluvme si o metodě zpracování vláknového laserového řezání v průmyslu výroby automobilových rámů

 

Řezný rozměr lze rozdělit na rovinné řezání a trojrozměrné řezání. Pro konstrukční díly z vysokopevnostní oceli je řezání laserem nepochybně nejlepší metodou řezání, ale pro složité obrysy nebo složité povrchy, ať už z technického nebo ekonomického hlediska, je řezání laserem pomocí 3D robotického ramene velmi efektivní metodou zpracování.

 

Automobily jdou stále dále a dále po cestě lehké hmotnosti a aplikace tepelně tvarované vysokopevnostní oceli je stále rozsáhlejší. Ve srovnání s běžnou ocelí je lehčí a tenčí, ale jeho pevnost je vyšší. Používá se především v různých klíčových částech karoserie automobilu. , jako je protikolizní nosník dveří vozu, přední a zadní nárazníky, sloupek A, sloupek B atd., jsou klíčovými faktory pro zajištění bezpečnosti vozidla. Vysokopevnostní ocel tvářená za tepla se vyrábí lisováním za tepla a pevnost po úpravě se zvýší z 400-450MPa na 1300-1600MPa, což je 3-4krát více než u běžné oceli.

 

V tradiční zkušební fázi výroby lze práce, jako je ořezávání hran a řezání otvorů u lisovaných dílů, provádět pouze ručně. Obecně jsou vyžadovány alespoň dva až tři procesy a formy se musí neustále vyvíjet. Přesnost řezání dílů nelze zaručit, investice je velká a ztráta rychlá. Nyní se však vývojový cyklus modelů zkracuje a zkracuje a požadavky na kvalitu jsou stále vyšší a vyšší a je obtížné tyto dva vyvážit.

 

Trojrozměrný manipulační laserový řezací stroj může dokončit procesy ořezávání a děrování po dokončení vysekávání, kalandrování a tvarování krytu.

 

Tepelně ovlivněná zóna řezání vláknovým laserem je malá, řez je hladký a bez otřepů a lze jej použít přímo bez následného zpracování řezu. Tímto způsobem lze vyrobit kompletní automobilové panely před dokončením kompletní sady forem a urychlit vývojový cyklus nových automobilových produktů.

 

3D robot Laserové řezací stroje Aplikační průmysl.

 

Laserové řezání rychle obsadilo trh svými nesrovnatelnými výhodami, jako je přesnost, rychlost, vysoká účinnost, vysoký výkon, nízká cena a nízká spotřeba energie, a stalo se nepostradatelným zpracovatelským zařízením v automobilovém průmyslu a je široce používáno ve velkém měřítku. zpracování dílů, automobilový průmysl, letecký průmysl, Zpracování malých sérií a prototypů v průmyslových odvětvích, jako jsou kolejová vozidla, stavební stroje, zemědělské stroje, součásti turbín a bílé zboží, a dávkové zpracování kovových dílů tvářených za tepla.