Aplikace a vývoj laserové technologie v automobilovém průmyslu

V dnešním odvětví laserového zpracování představuje laserové řezání nejméně 70% podílu aplikací v odvětví laserového zpracování. Řezání laseru je jedním z pokročilých řezných procesů. Má mnoho výhod. Může provádět přesnou výrobu, flexibilní řezání, zpracování ve tvaru speciálního atd., A může realizovat jednorázové řezání, vysokou rychlost a vysokou účinnost. Řeší problém průmyslové výroby. Mnoho obtížných problémů nelze v procesu vyřešit konvenčními metodami.

 

Pokud je rozdělen materiálem automobilového průmyslu. Lze jej rozdělit na dva typy metod řezání laseru: flexibilní nekov a kov.

 

A. CO2 laser se používá hlavně ke snížení flexibilních materiálů

 

1. Automobilový airbag

 

Řezání laseru může efektivně a přesně řezat airbagy, zajistit plynulé připojení airbagů, zajistit kvalitu produktu v největší míře a umožnit majitelům automobilů používat jej s důvěrou.

 

2. interiér automobilu

 

Laser řezané další polštáře sedadel, kryty sedadel, koberce, polštářky, brzdové kryty, kryty ozubených kol a další. Interiérové ​​výrobky pro automobily mohou vaše auto pohodlnější a snáze rozebírat, umyjte a čistí.

 

Laserový řezací stroj může flexibilně a rychle řezat výkresy podle vnitřních rozměrů různých modelů, čímž se zdvojnásobí účinnost zpracování produktu.

 

B. Vlákno laserse používá hlavně pro zpracování kovových materiálů.

 

Pojďme mluvit o metodě zpracování vlákniny laserového řezání v průmyslu výroby automobilových rámů

 

Řezací rozměr lze rozdělit na řezání roviny a trojrozměrné řezání. U vysoce pevných ocelových konstrukčních částí je laserové řezání nepochybně nejlepší metodou řezání, ale pro komplexní obrysy nebo komplexní povrchy, bez ohledu na technické nebo ekonomické hledisko, je řezání laserem 3D robotickou ramenem velmi účinnou metodou zpracování.

 

Auta nadále jezdí dále a dále po silnici lehké a použití termoformované vysoce pevné oceli se stává stále rozsáhlejším. Ve srovnání s obyčejnou ocelí je lehčí a tenčí, ale jeho síla je vyšší. Používá se hlavně v různých klíčových částech těla vozidla. , jako je například anti-kolizní paprsek dveří automobilu, přední a zadní nárazníky, sloup A, sloup B atd., Jsou klíčovými faktory pro zajištění bezpečnosti vozidla. Horká vysoce pevná ocel se tvoří razítkem a pevnost po ošetření se zvyšuje ze 400-450 MPA na 1300-1600 MPA, což je 3-4násobek obyčejné oceli.

 

Ve fázi tradiční zkušební produkce lze práci, jako je oříznutí okrajů a řezání dírky lisovacích částí, provádět pouze ručně. Obecně jsou vyžadovány nejméně dva až tři procesy a formy musí být neustále vyvíjeny. Přesnost řezacích částí nelze zaručit, investice je velká a ztráta je rychlá. Nyní se však vývojový cyklus modelů zkracuje a kratší a požadavky na kvalitu jsou vyšší a vyšší a je obtížné je vyvážit.

 

Trojrozměrný manipulátor laserový řezací stroj může dokončit procesy ořezávání a děrování po vylepšení, kalendářství a tvarování krytu.

 

Zóna řezání laseru zasažená teplem je malá, řez je hladký a bez otřep a lze ji použít přímo bez následného zpracování řezu. Tímto způsobem lze vyrábět kompletní automobilové panely před dokončením kompletní sady forem a vývojový cyklus nových automobilových produktů lze zrychlit.

 

3D robotický laserový řezací stroj Application Industry.

 

Laserové řezání rychle obsadilo trh svými jedinečnými výhodami, jako je přesnost, rychlost, vysoká účinnost, vysoká výkonnost, nízká cena a nízká spotřeba energie, a stal se nezbytným zpracovatelským zařízením v automobilovém průmyslu, a je široce používán ve výstavbě, jako je rozsáhlý stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj, stroj na stroji, stroji, stroj, na stroji, na stroji, na stroji, stroji, na stroji, na stroji, na stroji, stroji. Komponenty turbíny a bílé zboží a dávkové zpracování kovových horkých dílů.