Laserteknologian soveltaminen ja kehittäminen autoteollisuudessa

Nykypäivän laserprosessointiteollisuudessa laserleikkauksen osuus on vähintään 70 % laserkäsittelyteollisuuden sovellusosuudesta. Laserleikkaus on yksi edistyneistä leikkausprosesseista. Sillä on monia etuja. Se voi suorittaa tarkan valmistuksen, joustavan leikkaamisen, erikoismuotoisen käsittelyn jne. Ja voi toteuttaa kertaluonteisen leikkauksen, suuren nopeuden ja korkean tehokkuuden. Se ratkaisee teollisen tuotannon ongelman. Monia vaikeita ongelmia ei voida ratkaista prosessin perinteisillä menetelmillä.

 

Jos se jaetaan autoteollisuuden materiaalilla. Se voidaan jakaa kahteen tyyppiseen laserleikkausmenetelmiin: joustava ei-metallinen ja metalli.

 

V. CO2-laseria käytetään pääasiassa joustavien materiaalien leikkaamiseen

 

1. Auton turvatyyny

 

Laserleikkaus voi leikata turvatyynyt tehokkaasti ja tarkasti, varmistaa turvatyynyjen saumattoman liittämisen, varmistaa tuotteen laadun mahdollisimman suuressa määrin ja antaa auton omistajille mahdollisuuden käyttää sitä luottavaisin mielin.

 

2. Autojen sisustus

 

Laserleikatut lisäistuintyynyt, istuinpäälliset, matot, laipioiden tyynyt, jarrusuojukset, vaihteistosuojat ja paljon muuta. Auton sisustustuotteet voivat tehdä autostasi mukavamman ja helpompia purkaa, pestä ja puhdistaa.

 

Laserleikkauskoneella voidaan joustavasti ja nopeasti leikata piirustuksia eri mallien sisämittojen mukaan, mikä kaksinkertaistaa tuotteen käsittelyn tehokkuuden.

 

B. Kuitu laserkäytetään pääasiassa metallimateriaalien käsittelyyn.

 

Puhutaanpa kuitulaserleikkauksen käsittelymenetelmästä autojen runkojen valmistusteollisuudessa

 

Leikkausmitta voidaan jakaa tasoleikkaukseen ja kolmiulotteiseen leikkaukseen. Erikoislujien teräsrakenneosien kohdalla laserleikkaus on epäilemättä paras leikkausmenetelmä, mutta monimutkaisille muotoille tai monimutkaisille pinnoille, olipa se teknisestä tai taloudellisesta näkökulmasta katsomatta, laserleikkaus 3D-robottivarrella on erittäin tehokas työstömenetelmä.

 

Autot kulkevat yhä syvemmälle kevyen tien tiellä, ja lämpömuovatun korkealujan teräksen käyttö laajenee koko ajan. Tavalliseen teräkseen verrattuna se on kevyempi ja ohuempi, mutta lujuus on suurempi. Sitä käytetään pääasiassa auton korin eri keskeisissä osissa. , kuten auton oven törmäyksenestopalkki, etu- ja takapuskurit, A-pilari, B-pilari jne., ovat avaintekijöitä ajoneuvon turvallisuuden takaamiseksi. Kuumamuovattu korkealujuus teräs muodostetaan kuumaleimauksella, ja lujuus käsittelyn jälkeen nostetaan 400-450 MPa:sta 1300-1600 MPa:iin, mikä on 3-4 kertaa tavalliseen teräkseen verrattuna.

 

Perinteisessä koetuotantovaiheessa työt, kuten reunojen leikkaaminen ja leimausosien reikien leikkaaminen, voidaan tehdä vain käsin. Yleensä tarvitaan vähintään kaksi tai kolme prosessia, ja muotteja on kehitettävä jatkuvasti. Leikkausosien tarkkuutta ei voida taata, investointi on suuri ja häviö nopea. Mutta nyt mallien kehityssykli lyhenee ja laatuvaatimukset kovenevat ja näitä kahta on vaikea tasapainottaa.

 

Kolmiulotteinen manipulaattorilaserleikkauskone voi viimeistellä leikkaus- ja lävistysprosessit sen jälkeen, kun kannen tyhjennys, kalanterointi ja muotoilu on suoritettu.

 

Kuitulaserleikkauksen lämpövaikutusalue on pieni, viilto on sileä ja purseeton, ja sitä voidaan käyttää suoraan ilman viillon myöhempää käsittelyä. Tällä tavalla kokonaisia ​​autopaneeleja voidaan valmistaa ennen kuin koko muottisarja on valmis, ja uusien autoteollisuuden tuotteiden kehityssykliä voidaan nopeuttaa.

 

3D-robotti laserleikkauskonesovellusteollisuus.

 

Laserleikkaus on nopeasti valloittanut markkinat vertaansa vailla olevilla etuillaan, kuten tarkkuudella, nopeudella, korkealla hyötysuhteella, korkealla suorituskyvyllä, alhaisella hinnalla ja alhaisella energiankulutuksella, ja siitä on tullut välttämätön prosessointilaite autoteollisuudessa, ja sitä käytetään laajalti suuressa mittakaavassa. osien käsittely, autoteollisuus, ilmailu, pienten erien ja prototyyppien käsittely teollisuudenaloilla, kuten liikkuva kalusto, rakennuskoneet, maatalouskoneet, turbiinikomponentit ja kodinkoneet, ja kuumamuovattujen metalliosien eräkäsittely.