ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં લેસર ટેકનોલોજીની એપ્લિકેશન અને વિકાસ

આજના લેસર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં, લેસર પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં ઓછામાં ઓછા 70% એપ્લિકેશન શેર લેસર કટીંગનો છે. લેસર કટીંગ એ અદ્યતન કટીંગ પ્રક્રિયાઓમાંની એક છે. તેના ઘણા ફાયદા છે. તે ચોક્કસ ઉત્પાદન, લવચીક કટીંગ, વિશિષ્ટ આકારની પ્રક્રિયા, વગેરે હાથ ધરી શકે છે, અને એક-વખત કટીંગ, ઉચ્ચ ઝડપ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાની અનુભૂતિ કરી શકે છે. તે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનની સમસ્યાને હલ કરે છે. પ્રક્રિયામાં પરંપરાગત પદ્ધતિઓ દ્વારા ઘણી મુશ્કેલ સમસ્યાઓ ઉકેલી શકાતી નથી.

 

જો તે ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની સામગ્રી દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેને બે પ્રકારની લેસર કટીંગ પદ્ધતિઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: લવચીક બિન-ધાતુ અને મેટલ.

 

A. CO2 લેસરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે લવચીક સામગ્રીને કાપવા માટે થાય છે

 

1. ઓટોમોબાઈલ એરબેગ

 

લેસર કટિંગ એરબેગ્સને અસરકારક અને સચોટ રીતે કાપી શકે છે, એરબેગ્સનું સીમલેસ કનેક્શન સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને સૌથી વધુ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને કાર માલિકોને વિશ્વાસ સાથે તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

 

2. ઓટોમોટિવ આંતરિક

 

વધારાના સીટ કુશન, સીટ કવર, કાર્પેટ, બલ્કહેડ પેડ્સ, બ્રેક કવર, ગિયર કવર અને વધુ લેસર-કટ. કારના આંતરિક ઉત્પાદનો તમારી કારને ડિસએસેમ્બલ, ધોવા અને સાફ કરવામાં વધુ આરામદાયક અને સરળ બનાવી શકે છે.

 

લેસર કટીંગ મશીન વિવિધ મોડલ્સના આંતરિક પરિમાણો અનુસાર લવચીક અને ઝડપથી ડ્રોઇંગ કાપી શકે છે, જેનાથી પ્રોડક્ટ પ્રોસેસિંગ કાર્યક્ષમતા બમણી થાય છે.

 

B. ફાઇબર લેસરમુખ્યત્વે મેટલ સામગ્રીની પ્રક્રિયા માટે વપરાય છે.

 

ચાલો ઓટોમોબાઈલ ફ્રેમ ઉત્પાદન ઉદ્યોગમાં ફાઈબર લેસર કટીંગની પ્રક્રિયા પદ્ધતિ વિશે વાત કરીએ.

 

કટીંગ પરિમાણને પ્લેન કટીંગ અને ત્રિ-પરિમાણીય કટીંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ માળખાકીય ભાગો માટે, લેસર કટીંગ એ નિઃશંકપણે શ્રેષ્ઠ કટીંગ પદ્ધતિ છે, પરંતુ જટિલ રૂપરેખા અથવા જટિલ સપાટીઓ માટે, તકનીકી અથવા આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી કોઈ વાંધો નથી, 3D રોબોટ હાથ સાથે લેસર કટીંગ એ ખૂબ અસરકારક પ્રક્રિયા પદ્ધતિ છે.

 

કાર હળવા વજનના રસ્તા પર વધુ અને વધુ નીચે જતી રહે છે, અને થર્મોફોર્મ્ડ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ વધુને વધુ વ્યાપક બની રહ્યો છે. સામાન્ય સ્ટીલની તુલનામાં, તે હળવા અને પાતળું છે, પરંતુ તેની શક્તિ વધારે છે. તે મુખ્યત્વે કાર બોડીના વિવિધ મુખ્ય ભાગોમાં વપરાય છે. , જેમ કે કારના દરવાજાની અથડામણ વિરોધી બીમ, આગળ અને પાછળના બમ્પર, A-પિલર, B-પિલર વગેરે, વાહનની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટેના મુખ્ય પરિબળો છે. હોટ-ફોર્મ્ડ હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલ હોટ સ્ટેમ્પિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, અને ટ્રીટમેન્ટ પછી તાકાત 400-450MPa થી વધારીને 1300-1600MPa કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય સ્ટીલ કરતાં 3-4 ગણું છે.

 

પરંપરાગત ટ્રાયલ પ્રોડક્શન સ્ટેજમાં, એજ ટ્રિમિંગ અને સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સના હોલ કટીંગ જેવા કામ ફક્ત હાથ દ્વારા જ કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે, ઓછામાં ઓછી બે થી ત્રણ પ્રક્રિયાઓ જરૂરી છે, અને મોલ્ડ સતત વિકસિત થવો જોઈએ. ભાગો કાપવાની ચોકસાઈની ખાતરી આપી શકાતી નથી, રોકાણ મોટું છે અને નુકસાન ઝડપી છે. પરંતુ હવે મોડેલ્સનું વિકાસ ચક્ર ટૂંકું અને ટૂંકું થઈ રહ્યું છે, અને ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો વધુને વધુ વધી રહી છે, અને બંનેને સંતુલિત કરવું મુશ્કેલ છે.

 

થ્રી-ડાયમેન્શનલ મેનિપ્યુલેટર લેસર કટીંગ મશીન બ્લેન્કિંગ, કેલેન્ડરિંગ અને કવરને શેપિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી ટ્રિમિંગ અને પંચિંગ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરી શકે છે.

 

ફાઇબર લેસર કટીંગનો ઉષ્મા-અસરગ્રસ્ત ઝોન નાનો છે, ચીરો સરળ અને બર-મુક્ત છે, અને તે ચીરોની અનુગામી પ્રક્રિયા વિના સીધો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ રીતે, મોલ્ડનો સંપૂર્ણ સેટ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં સંપૂર્ણ ઓટોમોટિવ પેનલ્સનું ઉત્પાદન કરી શકાય છે, અને નવા ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનોના વિકાસ ચક્રને ઝડપી બનાવી શકાય છે.

 

3D રોબોટ લેસર કટીંગ મશીન એપ્લિકેશન ઉદ્યોગ.

 

લેસર કટીંગે ચોકસાઇ, ઝડપ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછી કિંમત અને ઓછી ઉર્જા વપરાશ જેવા તેના અજોડ ફાયદાઓ સાથે ઝડપથી બજાર પર કબજો જમાવ્યો છે અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં અનિવાર્ય પ્રોસેસિંગ સાધનો બની ગયા છે, અને મોટા પાયે તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. પાર્ટ્સ પ્રોસેસિંગ, ઓટોમોટિવ, એરોસ્પેસ, રોલિંગ સ્ટોક જેવા ઉદ્યોગોમાં નાના બેચ અને પ્રોટોટાઇપ્સની પ્રક્રિયા, બાંધકામ મશીનરી, કૃષિ મશીનરી, ટર્બાઇન ઘટકો અને સફેદ માલ, અને ધાતુના ગરમ બનેલા ભાગોની બેચ પ્રોસેસિંગ.