GHz Mikrovalovi, MHz RF i niži NISU ionizirajući ljudsko tijelo, jer je meso (ili bolje rečeno atomi koji čine kožu) vrlo stabilno i stoga je potrebna vrlo visoka energija (visoka frekvencija, kratka valna duljina) EMF da izbaci elektrone iz njihovih školjke u mesu.
“Kao crni glavni urednik Vibea, velikog časopisa za glazbu i kulturu, stil i moda bili su veliki dio sadržaja koji smo stvarali.Išli bismo na muške revije svake sezone, a modni protokol je da glavni urednici sjede u prvom redu.Mnoge velike kuće, Armani, Prada, Gucci su to poštovale.Međutim, bilo je drugih kuća koje nisu htjele i dale su mi da sjedim u drugom redu.Prvih par sezona, jer nisam baš razumio protokol, sjedio bih u drugom redu.Kad sam shvatio da glavni urednici sjede u prvom redu, to sam i zahtijevao.Bio sam jako crn zbog toga i nije me bilo briga.”—Emil Wilbekin, direktor za sadržaj, Afropunk
Bok tamo!Prijatelj iz moje Facebook grupe spomenuo je ovu informativnu web stranicu kod nas pa sam otišao pogledati.Zapravo uživam u tvojim informacijama.Označavam i također ću ovo tweetati svojim sljedbenicima!Prekrasan blog i izvrstan styling.
Autorska prava 2018 IDG komunikacije.ABN 14 001 592 650. Sva prava pridržana.Zabranjena je cijela ili djelomična reprodukcija u bilo kojem obliku ili mediju bez izričitog pisanog dopuštenja IDG Communications.
Dakle, Jan, kažeš da je ušteda goriva od ovih tunela koji se grade dovoljna da sruši cijenu?Čitao sam gdje se 71% nafte potrošene u SAD-u koristi u prijevozu, ali nisam našao koliko se od toga koristi za prijevoz kamionima.Pokušavam zamisliti tvoju ideju o tunelu... koliko bi nafte to uštedjelo... i može li ovo srušiti cijenu.
Umjesto toga, majstori oštrom oštricom zarezuju staklo po sredini, a zatim pažljivo podižu ploču dok zvuk čistog, savršenog loma ne odjekne radionicom.
U središtu zračnog tunela je mjerna ćelija duga 6,5 m.Dizajnirano je da bude dovoljno dugo da se testiraju učinci crtanja.Sama mjerna platforma pluta na zračnim ležajevima koji ne pružaju otpor povlačenju.Može se okrenuti za testiranje pod različitim kutovima skretanja.
U međuvremenu, u smislu pojednostavljenja, proizvođači vodenih mlaznica gledaju i na obuku kupaca i na nove kontrole.
Vrlo zanimljiv članak.Budućnost će se promijeniti i chatbotovi će promijeniti njih.Definitivno botovi imaju uzbudljivu budućnost s...
Ploča oplate trupa SS2 podvrgnuta je temeljitom procesu uklanjanja volumena kako bi se istisnuo sav zrak zarobljen između slojeva preprega.Zarobljeni zrak može dovesti do poroznosti ili drugih nedostataka u konačnom stvrdnutom proizvodu.Tipično uklanjanje volumena uključuje povlačenje vakuuma na sloju prije stvrdnjavanja.
Bok, ovdje sve ide kako treba i naravno svi dijele podatke, to je zapravo u redu, nastavi pisati.
Najveća brzina vjetra u aerodinamičkom tunelu je 108 km/h, malo visoka za većinu testiranja bicikala.No objekt se također koristio za testiranje opreme u drugim sportovima poput skijanja, boba i brzog klizanja.I druge biciklističke discipline poput MTB utrka i ciklokrosa sada također pokazuju interes za aerodinamiku.