今日のレーザー加工業界では、レーザー切断は、レーザー加工業界のアプリケーションシェアの少なくとも70％を占めています。レーザー切断は、高度な切断プロセスの1つです。多くの利点があります。正確な製造、柔軟な切断、特別な形の加工などを実施でき、1回限りの切断、高速、高効率を実現できます。工業生産の問題を解決します。多くの困難な問題は、プロセスの従来の方法では解決できません。
自動車産業の材料によって分割されている場合。柔軟な非金属と金属の2種類のレーザー切断方法に分けることができます。
A. CO2レーザーは、主に柔軟な材料を切断するために使用されます
1。自動車エアバッグ
レーザー切断は、エアバッグを効率的かつ正確に削減し、エアバッグのシームレスな接続を確保し、製品の品質を最大限に確保し、自動車の所有者が自信を持って使用できるようにすることができます。
2。自動車インテリア
レーザーカットの追加シートクッション、シートカバー、カーペット、隔壁パッド、ブレーキカバー、ギアカバーなど。車のインテリア製品は、あなたの車をより快適にし、分解し、洗浄し、きれいにすることができます。
レーザー切断機は、さまざまなモデルの内部寸法に従って柔軟に迅速に引き分けを切断することができ、それにより製品処理効率が2倍になります。
B. ファイバーレーザー主に金属材料の処理に使用されます。
自動車フレーム製造業でのファイバーレーザー切断の処理方法について話しましょう
切断寸法は、平面切断と3次元切断に分割できます。高強度の鋼構造部品の場合、レーザー切断は間違いなく最良の切断方法ですが、複雑な輪郭や複雑な表面の場合、技術的または経済的な観点からは、3Dロボットアームを備えたレーザー切断は非常に効果的な処理方法です。
自動車は、軽量の道をますます下に進み続け、熱成形された高強度鋼の適用はますます広範囲になりつつあります。通常の鋼と比較して、それはより軽くて薄いですが、その強度は高くなります。主に車体のさまざまな重要な部分で使用されています。など、車のドアの衝突防止ビーム、フロントとリアバンパー、Aピラー、Bピラーなどが、車両の安全性を確保するための重要な要因です。ホット形成された高強度鋼はホットスタンピングによって形成され、治療後の強度は400-450MPAから1300-1600MPAに増加します。これは通常の鋼の3〜4倍です。
従来の試験生産段階では、エッジトリミングやスタンピング部品の穴切断などの作業は手でのみ行うことができます。一般に、少なくとも2〜3つのプロセスが必要であり、金型を継続的に開発する必要があります。部品を切断する正確性は保証できず、投資は大きく、損失は速いです。しかし、モデルの開発サイクルはより短くて短くなっており、品質要件はますます高くなっており、2つのバランスをとることは困難です。
3次元のマニピュレーターレーザー切断機は、カバーのブランキング、カレンダー、およびシェーピング後、トリミングとパンチングプロセスを完了することができます。
繊維レーザー切断の熱に影響を受けるゾーンは小さく、切開は滑らかでburrがないものであり、切開の後続の処理なしに直接使用できます。このようにして、完全な自動車パネルを完全な自動車パネルを生産することができ、完全な金型セットが完了し、新しい自動車製品の開発サイクルを加速できます。
3Dロボットレーザー切断機のアプリケーション業界。
レーザー切断は、精度、速度、高効率、高性能、低価格、低エネルギー消費などの比類のない利点で市場を急速に占有し、自動車産業に不可欠な加工装置になり、大規模な部品処理、自動車、エアロスペース、小型バッチ、農業用マッキンのプロトタイプなどのプロトタイプで広く使用されています。コンポーネント、ホワイトグッズ、および金属ホットフォームされた部品のバッチ処理。
