Aplikasi lan Pangembangan Teknologi Laser ing Industri Otomotif

Ing industri pangolahan laser saiki, pemotongan laser paling ora 70% saka panggabungan aplikasi ing industri pangolahan laser. Nglereni laser minangka salah sawijining proses nglereni majeng. Wis akeh kaluwihan. Bisa nindakake manufaktur sing tepat, pemotongan fleksibel, pangolahan berbentuk khusus, lan sapiturute, lan bisa nyadari pemotongan siji-wektu, kacepetan dhuwur, lan efisiensi dhuwur. Iki ngrampungake masalah produksi industri. Akeh masalah sing angel ora bisa ditanggulangi kanthi cara konvensional ing proses kasebut.

 

Yen dibagi karo materi industri mobil. Bisa dipérang dadi rong jinis cara nglereni laser: non-logam fleksibel lan logam.

 

A. CO2 laser utamané digunakake kanggo Cut bahan fleksibel

 

1. Airbag mobil

 

Pemotongan laser bisa ngethok kantong udara kanthi efisien lan akurat, njamin sambungan airbag sing lancar, njamin kualitas produk nganti maksimal, lan ngidini pamilik mobil nggunakake kanthi yakin.

 

2. Interioré otomotif

 

Bantal kursi tambahan, sarung kursi, karpet, bantalan bulkhead, tutup rem, tutup gear, lan liya-liyane. Produk interior mobil bisa nggawe mobil luwih nyaman lan gampang dibongkar, dicuci, lan diresiki.

 

Mesin nglereni laser bisa kanthi fleksibel lan cepet ngethok gambar miturut dimensi internal saka macem-macem model, saéngga ngganda efisiensi pangolahan produk.

 

B. Serat laserutamané dipigunakaké kanggo ngolah bahan logam.

 

Ayo dadi pirembagan bab cara Processing nglereni laser serat ing industri Manufaktur pigura mobil

 

Ukuran nglereni bisa dipérang dadi nglereni bidang lan nglereni telung dimensi. Kanggo bagean struktur baja kekuatan dhuwur, nglereni laser temtu cara nglereni paling apik, nanging kanggo kontur Komplek utawa lumahing Komplek, ora ketompo saka titik technical utawa ekonomi tampilan, nglereni laser karo lengen robot 3D iku cara Processing banget efektif.

 

Cars terus kanggo pindhah luwih lan luwih mudhun dalan saka entheng, lan aplikasi saka thermoformed baja kekuatan dhuwur dadi liyane lan liyane ekstensif. Dibandhingake karo baja biasa, luwih entheng lan luwih tipis, nanging kekuwatane luwih dhuwur. Utamane digunakake ing macem-macem bagean utama awak mobil. , kayata sinar anti tabrakan lawang mobil, bumper ngarep lan mburi, pilar A, pilar B, lan sapiturute, minangka faktor kunci kanggo njamin keamanan kendaraan. Baja kekuatan dhuwur sing digawe panas dibentuk kanthi stamping panas, lan kekuatan sawise perawatan tambah saka 400-450MPa dadi 1300-1600MPa, yaiku 3-4 kaping baja biasa.

 

Ing tataran produksi nyoba tradisional, karya kayata trimming pinggiran lan nglereni bolongan bagean stamping mung bisa rampung dening tangan. Umume, paling ora loro nganti telung proses dibutuhake, lan cetakan kudu terus dikembangake. Akurasi nglereni bagean ora bisa dijamin, investasi gedhe lan mundhut cepet. Nanging saiki siklus pangembangan model saya cendhek lan luwih cendhek, lan syarat kualitas saya tambah dhuwur lan luwih dhuwur, lan angel ngimbangi loro kasebut.

 

Mesin pemotong laser manipulator telung dimensi bisa ngrampungake proses trimming lan punching sawise blanking, calendering, lan mbentuk tutup rampung.

 

Zona pemotongan laser serat sing kena panas cilik, incision lancar lan tanpa burr, lan bisa digunakake langsung tanpa proses incision. Kanthi cara iki, panel otomotif lengkap bisa diprodhuksi sadurunge pesawat lengkap cetakan rampung, lan siklus pangembangan produk otomotif anyar bisa digawe cepet.

 

Industri Aplikasi Mesin Pemotong Laser Robot 3D.

 

Nglereni laser wis cepet dikuwasani pasar karo kaluwihan unparalleled sawijining kayata tliti, kacepetan, efficiency dhuwur, kinerja dhuwur, rega murah, lan konsumsi energi kurang, lan wis dadi peralatan Processing indispensable ing industri otomotif, lan digunakake digunakake ing gedhe-ukuran. pangolahan bagean, otomotif, aerospace, Pangolahan kelompok cilik lan prototipe ing industri kayata rolling stock, mesin konstruksi, mesin pertanian, komponen turbin, lan barang putih, lan Processing kumpulan saka logam panas-kawangun bagean.