Aplikasi lan pangembangan teknologi laser ing industri otomotif

Ing industri pangolahan laser saiki, akun nglereni laser paling ora 70% saka aplikasi ing industri pangolahan laser. Nglereni laser minangka salah sawijining proses nglereni maju. Nduweni akeh kaluwihan. Bisa nindakake manufaktur sing tepat, nglereni fleksibel, pangolahan berbentuk khusus, lan sapiturute, lan bisa ngerteni siji-wektu nglereni, kecepatan dhuwur, lan efisiensi dhuwur. Ngatasi masalah produksi industri. Akeh masalah sing angel ora bisa ditanggulangi kanthi cara konvensional ing proses kasebut.

 

Yen dipérang karo materi industri mobil. Bisa dipérang dadi rong jinis metode nglereni laser: Fleksibel non-logam lan logam.

 

A. CO2 Laser biasane digunakake kanggo ngethok bahan sing fleksibel

 

1 .. airbag mobil

 

Ngotot laser kanthi efisien lan kanthi tepat bisa dipotong Airbags, mesthekake sambungan airbags lancar, njamin kualitas produk kanggo paling akeh, lan ngidini pamilik mobil nggunakake kanthi yakin.

 

2. Intior Otomotif

 

Bantal laser-laser, tutup kursi, karpet, bantalan bulkhead, tutup rem, nutupi gear, lan liya-liyane. Produk interior mobil bisa nggawe mobil luwih kepenak lan luwih gampang dibubarake, wisuh, lan resik.

 

Mesin pemotong laser bisa nglereni gambar kanthi fleksibel lan cepet miturut dimensi internal saka macem-macem model, saengga muni karo efisiensi pangolahan produk.

 

B. Laser seratbiasane digunakake kanggo ngolah bahan logam.

 

Ayo ngobrol babagan cara pangolahan serat laser ing industri manufaktur bingkai mobil

 

Ukuran nglereni bisa dipérang dadi pemotong pesawat lan nglereni telung dimensi. Kanggo bagean struktural baja sing kuat, pemotong laser temtu metode nglereni paling apik, nanging kanggo sudut sing kompleks utawa permukaan kompleks, ora preduli saka sudut pandang teken utawa ekonomi, nglereni robot 3D minangka cara pangolahan sing efektif.

 

Mobil terus maju maneh lan luwih mudhun ing dalan sing entheng, lan aplikasi baja kekuatan termoormed dhuwur wis dadi luwih jembar. Dibandhingake karo baja biasa, luwih entheng lan luwih tipis, nanging kekuwatane luwih dhuwur. Digunakake utamane ing macem-macem bagean utama awak mobil. , kayata balok anti-tabrakan saka lawang mobil, bumper ngarep lan mburi, a-pilar, b-sapiturute, minangka faktor kunci kanggo njamin keamanan kendharaan. Baja kakehan sing dhuwur sing panas dibentuk dening stamping panas, lan kekuwatan sawise perawatan tambah saka 400-450Mpa nganti 1300-1600Mpa, yaiku 3-4 kali saka baja biasa.

 

Ing tahap produksi uji coba tradisional, kerja kayata trimming lan nglereni bolongan stamping mung bisa ditindakake kanthi tangan. Umume, paling ora rong nganti telung proses dibutuhake, lan cetakan kudu terus-terusan dikembangake. Akurasi bagean nglereni ora bisa dijamin, investasi akeh banget lan kerugian cepet. Nanging saiki pangembangan model model wis cekak lan luwih cendhek, lan syarat kualitas wis luwih dhuwur, lan angel kanggo ngimbangi loro.

 

Mesin pemotong laser dimensi mung bisa ngrampungake proses trimasi lan pukulan sawise blanking, calentering, lan bentuk tutup wis rampung.

 

Zona sing kena pengaruh serat serat cilik, incisi lancar lan bebas burr, lan bisa digunakake langsung tanpa proses incisi kasebut. Kanthi cara iki, lengkap panel otomotif sing bisa diprodhuksi sadurunge set lengkap cetakan wis rampung, lan siklus pembangunan produk otomotif anyar bisa digawe cepet.

 

Aplikasi Mesin Robot Laser 3D Robot Laser

 

Motong laser cepet nguwasani pasar kanthi kaluwihan sing ora bisa ditrapake kayata presisi, kinerja sing dhuwur, lan rega sing murah, lan produksi energi, mesin konstruksi, mesin konstruksi, mesin konstruksi, turbin Komponen, lan barang putih, lan pangolahan batch saka bagean sing digawe panas.