ლაზერული ტექნოლოგიის გამოყენება და განვითარება საავტომობილო ინდუსტრიაში

დღევანდელი ლაზერული დამუშავების ინდუსტრიაში, ლაზერული ჭრა შეადგენს მინიმუმ 70%-ს ლაზერული დამუშავების ინდუსტრიაში. ლაზერული ჭრა ჭრის ერთ-ერთი მოწინავე პროცესია. მას ბევრი უპირატესობა აქვს. მას შეუძლია განახორციელოს ზუსტი წარმოება, მოქნილი ჭრა, სპეციალური ფორმის დამუშავება და ა.შ. და შეუძლია განახორციელოს ერთჯერადი ჭრა, მაღალი სიჩქარე და მაღალი ეფექტურობა. ის წყვეტს სამრეწველო წარმოების პრობლემას. ბევრი რთული პრობლემის გადაჭრა შეუძლებელია ამ პროცესში ჩვეულებრივი მეთოდებით.

 

თუ იგი იყოფა საავტომობილო ინდუსტრიის მასალით. ის შეიძლება დაიყოს ლაზერული ჭრის ორ ტიპად: მოქნილი არალითონი და ლითონი.

 

A. CO2 ლაზერი ძირითადად გამოიყენება მოქნილი მასალების მოსაჭრელად

 

1. მანქანის აირბაგი

 

ლაზერულ ჭრას შეუძლია ეფექტურად და ზუსტად დაჭრას აირბალიშები, უზრუნველყოს აირბალიშების უწყვეტი კავშირი, უზრუნველყოს პროდუქტის ხარისხი მაქსიმალური ხარისხით და მანქანის მფლობელებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ იგი თავდაჯერებულად.

 

2. ავტომობილის ინტერიერი

 

ლაზერული ჭრის დამატებითი სავარძლების ბალიშები, სავარძლების გადასაფარებლები, ხალიჩები, ბალიშები, სამუხრუჭე გადასაფარებლები, გადაცემათა გადასაფარებლები და სხვა. მანქანის ინტერიერის პროდუქტებს შეუძლიათ თქვენი მანქანა უფრო კომფორტული გახადონ და უფრო ადვილად დაიშალა, დაიბანონ და გაწმენდა.

 

ლაზერული ჭრის მანქანას შეუძლია მოქნილად და სწრაფად მოჭრას ნახატები სხვადასხვა მოდელების შიდა ზომების მიხედვით, რითაც გააორმაგებს პროდუქტის დამუშავების ეფექტურობას.

 

B. ბოჭკოვანი ლაზერიძირითადად გამოიყენება ლითონის მასალების დასამუშავებლად.

 

მოდით ვისაუბროთ ბოჭკოვანი ლაზერული ჭრის დამუშავების მეთოდზე საავტომობილო ჩარჩოების წარმოების ინდუსტრიაში

 

ჭრის განზომილება შეიძლება დაიყოს სიბრტყეზე და სამგანზომილებიან ჭრად. მაღალი სიმტკიცის ფოლადის კონსტრუქციული ნაწილებისთვის, ლაზერული ჭრა უდავოდ საუკეთესო ჭრის მეთოდია, მაგრამ რთული კონტურების ან რთული ზედაპირებისთვის, ტექნიკური თუ ეკონომიკური თვალსაზრისით, ლაზერული ჭრა 3D რობოტის მკლავით ძალიან ეფექტური დამუშავების მეთოდია.

 

მანქანები აგრძელებენ უფრო და უფრო სვლას მსუბუქი წონის გზაზე და თერმოფორმირებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადის გამოყენება სულ უფრო ფართოვდება. ჩვეულებრივ ფოლადთან შედარებით, ის უფრო მსუბუქი და თხელია, მაგრამ მისი სიმტკიცე უფრო მაღალია. იგი ძირითადად გამოიყენება მანქანის ძარის სხვადასხვა ძირითად ნაწილებში. , როგორიცაა მანქანის კარის შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი, წინა და უკანა ბამპერები, A-საყრდენი, B-საყრდენი და ა.შ., საკვანძო ფაქტორებია მანქანის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ცხელი ფორმირებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადი წარმოიქმნება ცხელი ჭედვით, ხოლო დამუშავების შემდეგ სიმტკიცე იზრდება 400-450MPa-დან 1300-1600MPa-მდე, რაც 3-4-ჯერ აღემატება ჩვეულებრივ ფოლადს.

 

ტრადიციული საცდელი წარმოების ეტაპზე, სამუშაოები, როგორიცაა კიდეების მორთვა და ჭედური ნაწილების ხვრელებით ამოჭრა, შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ ხელით. როგორც წესი, საჭიროა სულ მცირე ორი-სამი პროცესი და ფორმები მუდმივად უნდა განვითარდეს. ნაწილების ჭრის სიზუსტე გარანტირებული არ არის, ინვესტიცია დიდია და ზარალი სწრაფი. მაგრამ ახლა მოდელების განვითარების ციკლი სულ უფრო და უფრო მოკლე ხდება, ხარისხის მოთხოვნები კი სულ უფრო მაღლა დგას და ძნელია ამ ორის დაბალანსება.

 

სამგანზომილებიანი მანიპულატორის ლაზერული ჭრის მანქანას შეუძლია დაასრულოს მორთვა და დახშობის პროცესები საფარის დაფარვის, კალენდრირებისა და ფორმირების დასრულების შემდეგ.

 

ბოჭკოვანი ლაზერული ჭრის სითბოს ზემოქმედების ზონა მცირეა, ჭრილობა არის გლუვი და ბურუსის გარეშე და მისი გამოყენება შესაძლებელია უშუალოდ ჭრილობის შემდგომი დამუშავების გარეშე. ამ გზით, სრული საავტომობილო პანელების წარმოება შესაძლებელია ფორმების სრული ნაკრების დასრულებამდე და ახალი საავტომობილო პროდუქტების განვითარების ციკლის დაჩქარება.

 

3D რობოტი ლაზერული საჭრელი მანქანების გამოყენების ინდუსტრია.

 

ლაზერულმა ჭრამ სწრაფად დაიპყრო ბაზარი თავისი შეუდარებელი უპირატესობებით, როგორიცაა სიზუსტე, სიჩქარე, მაღალი ეფექტურობა, მაღალი შესრულება, დაბალი ფასი და ენერგიის დაბალი მოხმარება, და გახდა შეუცვლელი გადამამუშავებელი მოწყობილობა საავტომობილო ინდუსტრიაში და ფართოდ გამოიყენება ფართომასშტაბიანი ნაწილების გადამუშავება, ავტომობილები, აერონავტიკა, მცირე პარტიებისა და პროტოტიპების დამუშავება ისეთ ინდუსტრიებში, როგორიცაა მოძრავი შემადგენლობა, სამშენებლო მანქანები, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა, ტურბინის კომპონენტები და თეთრი საქონელი და ლითონის ცხელი ფორმირებული ნაწილების სერიული დამუშავება.