Lazerinių technologijų taikymas ir plėtra automobilių pramonėje

Šiuolaikinėje lazerinio apdorojimo pramonėje pjovimas lazeriu sudaro mažiausiai 70 % visų lazerių apdorojimo pramonės. Pjovimas lazeriu yra vienas iš pažangių pjovimo procesų. Jis turi daug privalumų. Jis gali atlikti tikslią gamybą, lankstų pjovimą, specialios formos apdorojimą ir kt., Taip pat gali atlikti vienkartinį pjovimą, didelį greitį ir didelį efektyvumą. Tai išsprendžia pramoninės gamybos problemą. Daugelio sudėtingų problemų neįmanoma išspręsti įprastais proceso metodais.

 

Jei jis padalintas iš automobilių pramonės medžiagos. Jį galima suskirstyti į dviejų tipų lazerinio pjovimo būdus: lankstų nemetalinį ir metalinį.

 

A. CO2 lazeris daugiausia naudojamas lanksčioms medžiagoms pjauti

 

1. Automobilio oro pagalvė

 

Pjovimas lazeriu gali efektyviai ir tiksliai iškirpti oro pagalves, užtikrinti sklandų oro pagalvių sujungimą, maksimaliai užtikrinti gaminio kokybę ir leisti automobilių savininkams drąsiai ja naudotis.

 

2. Automobilio interjeras

 

Lazeriu iškirptos papildomos sėdynių pagalvės, sėdynių užvalkalai, kilimai, pertvarų trinkelės, stabdžių dangteliai, pavarų užvalkalai ir kt. Automobilio salono gaminiai gali padaryti jūsų automobilį patogesnį ir lengviau išardyti, plauti ir valyti.

 

Lazerinė pjovimo mašina gali lanksčiai ir greitai iškirpti brėžinius pagal skirtingų modelių vidinius matmenis, taip padvigubinant gaminio apdorojimo efektyvumą.

 

B. Skaidulinis lazerisdaugiausia naudojamas metalinėms medžiagoms apdirbti.

 

Pakalbėkime apie pluoštinio pjovimo lazeriu apdorojimo būdą automobilių rėmų gamybos pramonėje

 

Pjovimo matmenis galima suskirstyti į plokštuminį ir trimatį pjovimą. Didelio stiprumo plieno konstrukcijų dalių pjovimas lazeriu yra neabejotinai geriausias pjovimo būdas, tačiau sudėtingiems kontūrams ar sudėtingiems paviršiams, nesvarbu techniniu ar ekonominiu požiūriu, pjovimas lazeriu su 3D roboto ranka yra labai efektyvus apdorojimo būdas.

 

Automobiliai ir toliau važiuoja vis toliau lengvo svorio keliu, o termoformuoto didelio stiprumo plienas vis plačiau naudojamas. Palyginti su paprastu plienu, jis yra lengvesnis ir plonesnis, tačiau jo stiprumas didesnis. Jis daugiausia naudojamas įvairiose pagrindinėse automobilio kėbulo dalyse. , pvz., automobilio durelių, priekinių ir galinių buferių, A statramsčių, B statramsčių ir kt., susidūrimo apsauganti sija yra pagrindiniai veiksniai, užtikrinantys transporto priemonės saugumą. Karštai suformuotas didelio stiprumo plienas formuojamas karšto štampavimo būdu, o stiprumas po apdorojimo padidėja nuo 400–450 MPa iki 1300–1600 MPa, o tai yra 3–4 kartus daugiau nei įprasto plieno.

 

Tradicinėje bandomosios gamybos stadijoje tokius darbus kaip kraštų apipjaustymas ir štampavimo dalių skylių pjovimas galima atlikti tik rankomis. Paprastai reikalingi bent du ar trys procesai, o formos turi būti nuolat tobulinamos. Detalių pjovimo tikslumas negali būti garantuotas, investicijos didelės, o nuostoliai greiti. Tačiau dabar modelių kūrimo ciklas vis trumpėja, o kokybės reikalavimai – vis aukštesni ir sunku juos subalansuoti.

 

Trimačio manipuliatoriaus lazerinio pjovimo mašina gali užbaigti apipjaustymo ir perforavimo procesus po to, kai bus baigtas dangčio išlyginimas, kalandravimas ir formavimas.

 

Šilumos paveikta pluošto lazerinio pjovimo zona yra maža, pjūvis yra lygus ir be įbrėžimų, todėl jį galima naudoti tiesiogiai, vėliau neapdorojus pjūvio. Tokiu būdu užbaigtos automobilių plokštės gali būti pagamintos dar prieš baigiant pilną formų komplektą ir paspartinti naujų automobilių gaminių kūrimo ciklą.

 

3D roboto lazerinio pjovimo staklių taikymo pramonė.

 

Lazerinis pjovimas greitai užėmė rinką savo neprilygstamais pranašumais, tokiais kaip tikslumas, greitis, didelis efektyvumas, didelis našumas, žema kaina ir mažas energijos suvartojimas, ir tapo nepakeičiama apdirbimo įranga automobilių pramonėje ir yra plačiai naudojama didelio masto. dalių apdirbimas, automobilių, aviacijos pramonė, mažų partijų ir prototipų apdorojimas tokiose pramonės šakose kaip riedmenys, statybinės mašinos, žemės ūkio mašinos, turbinų komponentai ir buitinės technikos bei metalinių karštai formuotų dalių paketinis apdorojimas.