Примена и развој на ласерска технологија во автомобилската индустрија

Во денешната индустрија за ласерска обработка, ласерското сечење сочинува најмалку 70% од уделот на апликациите во индустријата за ласерска обработка. Ласерското сечење е еден од напредните процеси на сечење. Има многу предности. Може да изврши прецизно производство, флексибилно сечење, обработка во специјална форма итн., И може да реализира еднократно сечење, голема брзина и висока ефикасност. Го решава проблемот со индустриското производство. Многу тешки проблеми не можат да се решат со конвенционални методи во процесот.

 

Ако се подели со материјалот на автомобилската индустрија. Може да се подели на два вида методи на ласерско сечење: флексибилен неметал и метал.

 

А. CO2 ласерот главно се користи за сечење флексибилни материјали

 

1. Воздушно перниче на автомобилот

 

Ласерското сечење може ефикасно и прецизно да ги исече воздушните перничиња, да обезбеди беспрекорно поврзување на воздушните перничиња, да обезбеди квалитет на производот во најголема мера и да им овозможи на сопствениците на автомобили да го користат со сигурност.

 

2. Автомобилски ентериер

 

Дополнителни перничиња за седишта, навлаки за седишта, теписи, перничиња на преградите, навлаки на сопирачките, навлаки за менувачот и друго со ласерско сечење. Производите за внатрешни работи на автомобилот може да го направат вашиот автомобил поудобен и полесен за расклопување, перење и чистење.

 

Машината за ласерско сечење може флексибилно и брзо да ги сече цртежите според внатрешните димензии на различни модели, со што се удвојува ефикасноста на обработката на производот.

 

B. Ласер со влакнаглавно се користи за обработка на метални материјали.

 

Ајде да зборуваме за методот на обработка на ласерско сечење влакна во индустријата за производство на автомобилски рамки

 

Димензијата на сечењето може да се подели на рамно сечење и тридимензионално сечење. За челични структурни делови со висока цврстина, ласерското сечење е несомнено најдобриот метод на сечење, но за сложени контури или сложени површини, без разлика од техничка или економска гледна точка, ласерското сечење со 3D роботска рака е многу ефикасен метод на обработка.

 

Автомобилите продолжуваат да одат сè подалеку по патот на лесната тежина, а примената на термоформираниот челик со висока цврстина станува сè пообемна. Во споредба со обичниот челик, тој е полесен и потенок, но неговата сила е поголема. Главно се користи во различни клучни делови од каросеријата на автомобилот. , како што е гредата против судир на вратата на автомобилот, предните и задните браници, столбот А, столбот Б итн., се клучни фактори за обезбедување безбедност на возилото. Топло формираниот челик со висока цврстина се формира со врело печат, а јачината по третманот се зголемува од 400-450MPa на 1300-1600MPa, што е 3-4 пати повеќе од обичниот челик.

 

Во традиционалната фаза на пробно производство, работите како што се отсекување на рабовите и сечење дупки на деловите за печат може да се вршат само со рака. Општо земено, потребни се најмалку два до три процеси, а калапи мора постојано да се развиваат. Не може да се гарантира точноста на деловите за сечење, инвестицијата е голема, а загубата е брза. Но, сега циклусот на развој на модели е сè пократок и пократок, а барањата за квалитет се сè повисоки и повисоки и тешко е да се избалансираат двете.

 

Машината за ласерско сечење со тридимензионални манипулатори може да ги заврши процесите на отсекување и дупчење по завршувањето на бришењето, калндерирањето и обликувањето на капакот.

 

Зоната на ласерско сечење на влакна погодена од топлина е мала, засекот е мазен и без бруси и може да се користи директно без последователна обработка на засекот. На овој начин, може да се произведат целосни автомобилски панели пред да се заврши комплетниот сет на калапи и да се забрза развојниот циклус на нови автомобилски производи.

 

Индустрија за примена на машина за ласерско сечење 3D робот.

 

Ласерското сечење брзо го окупираше пазарот со своите неспоредливи предности како што се прецизноста, брзината, високата ефикасност, високите перформанси, ниската цена и ниската потрошувачка на енергија, и стана неопходна опрема за обработка во автомобилската индустрија и широко се користи во големи размери. преработка на делови, автомобилска индустрија, воздушна, преработка на мали серии и прототипови во индустрии како што се возен парк, градежни машини, земјоделски машини, компоненти за турбини и бела техника и сериска обработка на метални делови што се формираат во топлина.