Anvendelse og utvikling av laserteknologi i bilindustrien

I dagens laserprosessindustri utgjør laserskjæring minst 70 % av applikasjonsandelen i laserprosesseringsindustrien. Laserskjæring er en av de avanserte skjæreprosessene. Det har mange fordeler. Den kan utføre presis produksjon, fleksibel skjæring, spesialformet behandling, etc., og kan realisere engangsskjæring, høy hastighet og høy effektivitet. Det løser problemet med industriell produksjon. Mange vanskelige problemer kan ikke løses med konvensjonelle metoder i prosessen.

 

Hvis det er delt på materialet til bilindustrien. Den kan deles inn i to typer laserskjæringsmetoder: fleksibel ikke-metall og metall.

 

A. CO2-laser brukes hovedsakelig til å kutte fleksible materialer

 

1. Bilkollisjonspute

 

Laserskjæring kan effektivt og nøyaktig kutte kollisjonsputer, sikre sømløs tilkobling av kollisjonsputer, sikre produktkvalitet i størst grad, og la bileiere bruke den med tillit.

 

2. Bilinteriør

 

Laserkuttede ekstra seteputer, setetrekk, tepper, skottputer, bremsetrekk, girtrekk og mer. Bilinteriørprodukter kan gjøre bilen din mer komfortabel og enklere å demontere, vaske og rengjøre.

 

Laserskjæremaskinen kan fleksibelt og raskt kutte tegninger i henhold til de innvendige dimensjonene til forskjellige modeller, og dermed doble produktbehandlingseffektiviteten.

 

B. Fiberlaserbrukes hovedsakelig til bearbeiding av metallmaterialer.

 

La oss snakke om behandlingsmetoden for fiberlaserskjæring i bilrammeproduksjonsindustrien

 

Kuttedimensjonen kan deles inn i planskjæring og tredimensjonal kutting. For konstruksjonsdeler av høyfast stål er laserskjæring utvilsomt den beste skjæremetoden, men for komplekse konturer eller komplekse overflater, uansett fra et teknisk eller økonomisk synspunkt, er laserskjæring med en 3D-robotarm en svært effektiv prosesseringsmetode.

 

Biler fortsetter å gå lenger og lenger nedover veien med lettvekter, og bruken av termoformet høyfast stål blir mer og mer omfattende. Sammenlignet med vanlig stål er det lettere og tynnere, men styrken er høyere. Den brukes hovedsakelig i ulike viktige deler av bilens karosseri. , slik som antikollisjonsbjelken til bildøren, støtfangere foran og bak, A-stolpe, B-stolpe, etc., er nøkkelfaktorer for å sikre kjøretøyets sikkerhet. Det varmformede høyfaste stålet dannes ved varmstempling, og styrken etter behandlingen økes fra 400-450MPa til 1300-1600MPa, som er 3-4 ganger den for vanlig stål.

 

I det tradisjonelle prøveproduksjonsstadiet kan arbeid som kantklipping og hullskjæring av stansedeler kun utføres for hånd. Generelt kreves det minst to til tre prosesser, og støpeformer må utvikles kontinuerlig. Nøyaktigheten til skjærende deler kan ikke garanteres, investeringen er stor og tapet er raskt. Men nå blir utviklingssyklusen til modeller kortere og kortere, og kvalitetskravene blir høyere og høyere, og det er vanskelig å balansere de to.

 

Den tredimensjonale manipulatorlaserskjæremaskinen kan fullføre trimmings- og stanseprosessene etter at blanking, kalandrering og forming av dekselet er fullført.

 

Den varmepåvirkede sonen for fiberlaserskjæring er liten, snittet er glatt og gratfritt, og det kan brukes direkte uten etterfølgende bearbeiding av snittet. På denne måten kan komplette bilpaneler produseres før det komplette settet med støpeformer er fullført, og utviklingssyklusen til nye bilprodukter kan akselereres.

 

3D robot laserskjæremaskin applikasjonsindustri.

 

Laserskjæring har raskt okkupert markedet med sine enestående fordeler som presisjon, hastighet, høy effektivitet, høy ytelse, lav pris og lavt energiforbruk, og har blitt uunnværlig prosessutstyr i bilindustrien, og er mye brukt i storskala deler prosessering, bilindustri, romfart, Behandling av små batcher og prototyper i bransjer som rullende materiell, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner, turbinkomponenter og hvitt varer, og batch-behandling av varmformede metalldeler.