Aplicarea și dezvoltarea tehnologiei laser în industria auto

În industria de prelucrare cu laser de astăzi, tăierea cu laser reprezintă cel puțin 70% din cota de aplicare în industria de prelucrare cu laser. Tăierea cu laser este unul dintre procesele avansate de tăiere. Are multe avantaje. Poate efectua producție precisă, tăiere flexibilă, prelucrare în formă specială etc. și poate realiza tăiere unică, viteză mare și eficiență ridicată. Rezolvă problema producției industriale. Multe probleme dificile nu pot fi rezolvate prin metode convenționale în acest proces.

 

Dacă este împărțit la materialul industriei de automobile. Poate fi împărțit în două tipuri de metode de tăiere cu laser: flexibil nemetal și metal.

 

A. Laserul CO2 este folosit în principal pentru tăierea materialelor flexibile

 

1. Airbag auto

 

Tăierea cu laser poate tăia eficient și precis airbag-urile, poate asigura conectarea perfectă a airbag-urilor, poate asigura calitatea produsului în cea mai mare măsură și permite proprietarilor de mașini să-l folosească cu încredere.

 

2. Interior auto

 

Perne de scaun suplimentare tăiate cu laser, huse de scaun, covoare, plăcuțe de pereți, capace de frână, huse de viteze și multe altele. Produsele pentru interiorul mașinii vă pot face mașina mai confortabilă și mai ușor de dezasamblat, spălat și curățat.

 

Mașina de tăiat cu laser poate tăia în mod flexibil și rapid desene în funcție de dimensiunile interne ale diferitelor modele, dublând astfel eficiența procesării produsului.

 

B. Laser cu fibrăeste utilizat în principal pentru prelucrarea materialelor metalice.

 

Să vorbim despre metoda de procesare a tăierii cu laser cu fibre în industria de fabricare a ramelor de automobile

 

Dimensiunea de tăiere poate fi împărțită în tăiere plană și tăiere tridimensională. Pentru piesele structurale din oțel de înaltă rezistență, tăierea cu laser este fără îndoială cea mai bună metodă de tăiere, dar pentru contururi complexe sau suprafețe complexe, indiferent din punct de vedere tehnic sau economic, tăierea cu laser cu un braț robot 3D este o metodă de prelucrare foarte eficientă.

 

Mașinile continuă să meargă din ce în ce mai departe pe drumul greutății ușoare, iar aplicarea oțelului termoformat de înaltă rezistență devine din ce în ce mai extinsă. În comparație cu oțelul obișnuit, este mai ușor și mai subțire, dar rezistența sa este mai mare. Este folosit în principal în diferite părți cheie ale caroseriei mașinii. , cum ar fi fasciculul anti-coliziune al ușii mașinii, barele de protecție față și spate, stâlpul A, stâlpul B etc., sunt factori cheie pentru a asigura siguranța vehiculului. Oțelul de înaltă rezistență format la cald este format prin ștanțare la cald, iar rezistența după tratament crește de la 400-450MPa la 1300-1600MPa, care este de 3-4 ori mai mare decât oțelul obișnuit.

 

În faza tradițională de producție de probă, lucrări precum tăierea marginilor și tăierea orificiilor pieselor de ștanțare pot fi efectuate numai manual. În general, sunt necesare cel puțin două până la trei procese, iar matrițele trebuie dezvoltate continuu. Precizia pieselor de tăiere nu poate fi garantată, investiția este mare și pierderea este rapidă. Dar acum ciclul de dezvoltare al modelelor devine din ce în ce mai scurt, iar cerințele de calitate sunt din ce în ce mai mari și este dificil să echilibrezi cele două.

 

Mașina de tăiat cu laser cu manipulator tridimensional poate finaliza procesele de tăiere și perforare după ce sunt finalizate decuparea, calandrarea și modelarea capacului.

 

Zona afectată de căldură a tăierii cu laser cu fibre este mică, incizia este netedă și fără bavuri și poate fi utilizată direct fără prelucrarea ulterioară a inciziei. În acest fel, panourile auto complete pot fi produse înainte ca setul complet de matrițe să fie finalizat, iar ciclul de dezvoltare a noilor produse auto poate fi accelerat.

 

Industria de aplicații a mașinilor de tăiat cu laser robot 3D.

 

Tăierea cu laser a ocupat rapid piața cu avantajele sale de neegalat, cum ar fi precizia, viteza, eficiența ridicată, performanța ridicată, prețul scăzut și consumul redus de energie și a devenit un echipament de procesare indispensabil în industria auto și este utilizat pe scară largă în prelucrarea pieselor la scară largă, auto, aerospațial, prelucrarea de loturi mici și prototipuri în industrii, cum ar fi mașinile, componentele de mașini și turbine, industria de construcții, mașini albe, materiale de rulare, mărfuri și prelucrarea în serie a pieselor metalice formate la cald.