Применение и развитие лазерных технологий в автомобильной промышленности

В современной индустрии лазерной обработки на лазерную резку приходится не менее 70% доли применения в отрасли лазерной обработки. Лазерная резка – один из передовых процессов резки. У него много преимуществ. Он может выполнять точное производство, гибкую резку, обработку специальной формы и т. д., а также может осуществлять одноразовую резку, высокую скорость и высокую эффективность. Это решает проблему промышленного производства. Многие сложные проблемы не могут быть решены традиционными методами.

 

Если его разделить по материалу автомобильной промышленности. Его можно разделить на два типа методов лазерной резки: гибкий неметалл и металл.

 

А. CO2-лазер в основном используется для резки гибких материалов.

 

1. Автомобильная подушка безопасности

 

Лазерная резка позволяет эффективно и точно разрезать подушки безопасности, обеспечить бесшовное соединение подушек безопасности, максимально гарантировать качество продукции и позволить владельцам автомобилей с уверенностью использовать ее.

 

2. Автомобильный салон

 

Дополнительные подушки сидений, чехлы для сидений, ковры, накладки на переборки, тормозные накладки, чехлы коробки передач и многое другое, вырезанные лазером. Товары для салона автомобиля могут сделать ваш автомобиль более комфортным, его будет легче разбирать, мыть и чистить.

 

Станок лазерной резки позволяет гибко и быстро вырезать чертежи по внутренним размерам разных моделей, тем самым увеличивая эффективность обработки изделия в два раза.

 

B. Волоконный лазерв основном используется для обработки металлических материалов.

 

Давайте поговорим о методе обработки волоконным лазером в промышленности по производству автомобильных рам.

 

Размер резки можно разделить на плоскую резку и трехмерную резку. Для деталей конструкций из высокопрочной стали лазерная резка, несомненно, является лучшим методом резки, но для сложных контуров или сложных поверхностей, независимо от того, с технической или экономической точки зрения, лазерная резка с помощью 3D-манипулятора является очень эффективным методом обработки.

 

Автомобили продолжают идти все дальше и дальше по пути облегчения, а применение термоформованной высокопрочной стали становится все более обширным. По сравнению с обычной сталью она легче и тоньше, но ее прочность выше. В основном используется в различных ключевых частях кузова автомобиля. , такие как балка для предотвращения столкновений на двери автомобиля, передний и задний бамперы, передняя стойка, средняя стойка и т. д., являются ключевыми факторами для обеспечения безопасности транспортного средства. Горячеформованную высокопрочную сталь формируют методом горячей штамповки, а прочность после обработки увеличивается с 400-450 МПа до 1300-1600 МПа, что в 3-4 раза выше, чем у обычной стали.

 

На традиционном этапе опытного производства такие работы, как обрезка кромок и вырезание отверстий в штампованных деталях, можно выполнять только вручную. Обычно требуется как минимум два-три процесса, и необходимо постоянно разрабатывать формы. Точность резки деталей не может быть гарантирована, инвестиции велики, а потери быстрые. Но сейчас цикл разработки моделей становится все короче, а требования к качеству все выше и выше, и сбалансировать их становится все труднее.

 

Станок для лазерной резки с трехмерным манипулятором может завершить процессы обрезки и штамповки после завершения вырубки, каландрирования и формования крышки.

 

Зона термического воздействия при резке волоконным лазером невелика, разрез гладкий и без заусенцев, его можно использовать непосредственно без последующей обработки разреза. Таким образом, можно будет производить полные автомобильные панели до того, как будет завершен полный набор пресс-форм, и можно ускорить цикл разработки новой автомобильной продукции.

 

3D-робот. Применение станков для лазерной резки.

 

Лазерная резка быстро завоевала рынок благодаря своим беспрецедентным преимуществам, таким как точность, скорость, высокая эффективность, высокая производительность, низкая цена и низкое энергопотребление, стала незаменимым технологическим оборудованием в автомобильной промышленности и широко используется в крупномасштабных работах. обработка деталей, автомобилестроение, аэрокосмическая промышленность. Обработка небольших партий и прототипов в таких отраслях, как подвижной состав, строительная техника, сельскохозяйственная техника, компоненты турбин и бытовая техника, а также серийная обработка металлических деталей горячей штамповки.