Matumizi na Maendeleo ya Teknolojia ya Laser katika Sekta ya Magari

Katika tasnia ya kisasa ya usindikaji wa leza, ukataji wa leza huchangia angalau 70% ya sehemu ya maombi katika tasnia ya usindikaji wa leza. Kukata laser ni moja ya michakato ya juu ya kukata. Ina faida nyingi. Inaweza kufanya utengenezaji sahihi, kukata kwa urahisi, usindikaji wa umbo maalum, nk, na inaweza kutambua kukata mara moja, kasi ya juu na ufanisi wa juu. Inatatua tatizo la uzalishaji viwandani. Matatizo mengi magumu hayawezi kutatuliwa kwa njia za kawaida katika mchakato.

 

Ikiwa imegawanywa na nyenzo za sekta ya magari. Inaweza kugawanywa katika aina mbili za mbinu za kukata laser: rahisi isiyo ya chuma na chuma.

 

Laser ya A. CO2 hutumiwa hasa kukata nyenzo zinazonyumbulika

 

1. Airbag ya gari

 

Kukata laser kunaweza kukata mifuko ya hewa kwa ufanisi na kwa usahihi, kuhakikisha uunganisho usio na mshono wa mifuko ya hewa, kuhakikisha ubora wa bidhaa kwa kiwango kikubwa zaidi, na kuruhusu wamiliki wa gari kuitumia kwa ujasiri.

 

2. Mambo ya ndani ya magari

 

Mito ya viti ya ziada iliyokatwa kwa laser, vifuniko vya viti, mazulia, pedi za kichwa kikubwa, vifuniko vya breki, vifuniko vya gia na zaidi. Bidhaa za ndani ya gari zinaweza kufanya gari lako liwe rahisi zaidi na rahisi kutenganisha, kuosha na kusafisha.

 

Mashine ya kukata laser inaweza kwa urahisi na kwa haraka kukata michoro kulingana na vipimo vya ndani vya mifano tofauti, na hivyo kuongeza ufanisi wa usindikaji wa bidhaa mara mbili.

 

B. Fiber laserhutumiwa hasa kwa usindikaji wa vifaa vya chuma.

 

Wacha tuzungumze juu ya njia ya usindikaji ya kukata laser ya nyuzi kwenye tasnia ya utengenezaji wa sura ya gari

 

Kipimo cha kukata kinaweza kugawanywa katika kukata ndege na kukata tatu-dimensional. Kwa sehemu za miundo ya chuma yenye nguvu ya juu, kukata laser bila shaka ni njia bora ya kukata, lakini kwa contours tata au nyuso ngumu, bila kujali kutoka kwa mtazamo wa kiufundi au kiuchumi, kukata laser kwa mkono wa robot 3D ni njia nzuri sana ya usindikaji.

 

Magari yanaendelea kwenda zaidi na zaidi chini ya barabara ya uzani mwepesi, na utumiaji wa chuma chenye nguvu ya juu ya thermoformed unazidi kuwa pana zaidi. Ikilinganishwa na chuma cha kawaida, ni nyepesi na nyembamba, lakini nguvu zake ni za juu. Inatumika hasa katika sehemu mbalimbali muhimu za mwili wa gari. , kama vile boriti ya kuzuia mgongano wa mlango wa gari, bumpers za mbele na za nyuma, nguzo ya A, nguzo ya B, n.k., ni mambo muhimu ya kuhakikisha usalama wa gari. Chuma chenye nguvu ya juu kilichotengenezwa kwa moto kinaundwa na kupigwa kwa moto, na nguvu baada ya matibabu huongezeka kutoka 400-450MPa hadi 1300-1600MPa, ambayo ni mara 3-4 ya chuma cha kawaida.

 

Katika hatua ya jadi ya utayarishaji wa majaribio, kazi kama vile kukata kingo na kukata mashimo ya sehemu za kukanyaga inaweza kufanywa kwa mkono pekee. Kwa ujumla, angalau michakato miwili hadi mitatu inahitajika, na molds lazima ziendelezwe kila wakati. Usahihi wa sehemu za kukata hauwezi kuhakikishiwa, uwekezaji ni mkubwa na hasara ni haraka. Lakini sasa mzunguko wa maendeleo ya mifano ni kupata mfupi na mfupi, na mahitaji ya ubora ni kupata juu na ya juu, na ni vigumu kusawazisha mbili.

 

Mashine ya kukata leza ya ghiliba ya pande tatu inaweza kukamilisha michakato ya kupunguza na kupiga ngumi baada ya kumaliza, kuweka kalenda na kuunda kifuniko kukamilika.

 

Eneo lililoathiriwa na joto la kukata laser ya nyuzi ni ndogo, chale ni laini na haina burr, na inaweza kutumika moja kwa moja bila usindikaji unaofuata wa chale. Kwa njia hii, paneli kamili za magari zinaweza kuzalishwa kabla ya seti kamili ya molds kukamilika, na mzunguko wa maendeleo ya bidhaa mpya za magari inaweza kuharakisha.

 

Sekta ya Maombi ya Mashine ya Kukata Laser ya 3D.

 

Kukata laser kumechukua soko haraka na faida zake zisizo na kifani kama vile usahihi, kasi, ufanisi wa juu, utendaji wa juu, bei ya chini, na matumizi ya chini ya nishati, na imekuwa vifaa vya usindikaji vya lazima katika tasnia ya magari, na inatumika sana katika viwango vikubwa. usindikaji wa sehemu, magari, anga, Usindikaji wa batches ndogo na prototypes katika viwanda kama vile hisa za rolling, mashine za ujenzi, mashine za kilimo, vipengele vya turbine, na bidhaa nyeupe, na usindikaji wa bechi wa sehemu za chuma zilizoundwa moto.