แอปพลิเคชันและการพัฒนาเทคโนโลยีเลเซอร์ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ในอุตสาหกรรมการประมวลผลเลเซอร์ในปัจจุบันการตัดเลเซอร์คิดเป็นอย่างน้อย 70% ของส่วนแบ่งการใช้งานในอุตสาหกรรมการประมวลผลเลเซอร์ การตัดด้วยเลเซอร์เป็นหนึ่งในกระบวนการตัดขั้นสูง มันมีข้อได้เปรียบมากมาย มันสามารถดำเนินการผลิตที่แม่นยำการตัดที่ยืดหยุ่นการประมวลผลรูปทรงพิเศษ ฯลฯ และสามารถตระหนักถึงการตัดครั้งเดียวความเร็วสูงและประสิทธิภาพสูง มันแก้ปัญหาการผลิตอุตสาหกรรม ปัญหาที่ยากมากมายไม่สามารถแก้ไขได้โดยวิธีการทั่วไปในกระบวนการ

 

ถ้ามันถูกหารด้วยวัสดุของอุตสาหกรรมรถยนต์ มันสามารถแบ่งออกเป็นสองวิธีการตัดด้วยเลเซอร์: ยืดหยุ่นไม่ใช่โลหะและโลหะ

 

A. เลเซอร์ CO2 ส่วนใหญ่ใช้เพื่อตัดวัสดุที่ยืดหยุ่น

 

1. ถุงลมนิรภัยรถยนต์

 

การตัดด้วยเลเซอร์สามารถตัดถุงลมนิรภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยอย่างราบรื่นทำให้มั่นใจได้ว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในระดับที่ดีที่สุดและอนุญาตให้เจ้าของรถยนต์ใช้งานได้อย่างมั่นใจ

 

2. การตกแต่งภายในยานยนต์

 

หมอนอิงที่นั่งเพิ่มเติมด้วยเลเซอร์, ฝาครอบที่นั่ง, พรม, แผ่นรองกำมะหยี่, ผ้าเบรค, ฝาครอบเกียร์และอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ภายในรถยนต์สามารถทำให้รถของคุณสะดวกสบายและง่ายขึ้นในการถอดประกอบล้างและทำความสะอาด

 

เครื่องตัดเลเซอร์สามารถตัดภาพวาดได้อย่างยืดหยุ่นและรวดเร็วตามขนาดภายในของรุ่นที่แตกต่างกันซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการประมวลผลผลิตภัณฑ์เป็นสองเท่า

 

B. เลเซอร์ไฟเบอร์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการประมวลผลวัสดุโลหะ

 

พูดคุยเกี่ยวกับวิธีการประมวลผลการตัดด้วยเลเซอร์ไฟเบอร์ในอุตสาหกรรมการผลิตเฟรมรถยนต์

 

มิติการตัดสามารถแบ่งออกเป็นการตัดระนาบและการตัดสามมิติ สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงการตัดด้วยเลเซอร์นั้นเป็นวิธีการตัดที่ดีที่สุด แต่สำหรับรูปทรงที่ซับซ้อนหรือพื้นผิวที่ซับซ้อนไม่ว่าจะเป็นมุมมองทางเทคนิคหรือทางเศรษฐกิจการตัดด้วยเลเซอร์ด้วยแขนหุ่นยนต์ 3 มิติเป็นวิธีการประมวลผลที่มีประสิทธิภาพมาก

 

รถยนต์ยังคงดำเนินต่อไปเรื่อย ๆ ไปตามถนนของน้ำหนักเบาและการประยุกต์ใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงที่มีความร้อนสูงนั้นกว้างขวางขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเทียบกับเหล็กธรรมดามันเบาและบางกว่า แต่ความแข็งแรงของมันจะสูงขึ้น ส่วนใหญ่จะใช้ในส่วนสำคัญต่าง ๆ ของตัวถังรถยนต์ เช่นลำแสงต่อต้านการชนของประตูรถยนต์กันชนหน้าและด้านหลัง, เสา A, B-pillar ฯลฯ เป็นปัจจัยสำคัญที่จะทำให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะความปลอดภัย เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงขึ้นรูปเกิดขึ้นจากการปั๊มร้อนและความแข็งแรงหลังจากการรักษาเพิ่มขึ้นจาก 400-450MPa เป็น 1300-1600mpa ซึ่งเป็น 3-4 เท่าของเหล็กธรรมดา

 

ในขั้นตอนการผลิตแบบทดลองแบบดั้งเดิมการทำงานเช่นการตัดขอบและการตัดรูของชิ้นส่วนปั๊มสามารถทำได้ด้วยมือเท่านั้น โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีกระบวนการอย่างน้อยสองถึงสามกระบวนการและต้องมีการพัฒนาแม่พิมพ์อย่างต่อเนื่อง ไม่สามารถรับประกันความถูกต้องของชิ้นส่วนการตัดการลงทุนมีขนาดใหญ่และขาดทุนอย่างรวดเร็ว แต่ตอนนี้วงจรการพัฒนาของแบบจำลองเริ่มสั้นลงและสั้นลงและความต้องการด้านคุณภาพก็สูงขึ้นเรื่อย ๆ และยากที่จะสร้างความสมดุลให้กับทั้งสอง

 

เครื่องตัดเลเซอร์แบบสามมิติสามารถทำกระบวนการตัดแต่งและการเจาะได้เสร็จสิ้นหลังจากการตรวจสอบการปฏิวัติและการสร้างฝาครอบเสร็จสมบูรณ์

 

โซนความร้อนที่ได้รับผลกระทบจากการตัดด้วยเลเซอร์ไฟเบอร์มีขนาดเล็กแผลจะราบรื่นและปราศจากเสี้ยนและสามารถใช้งานได้โดยตรงโดยไม่ต้องประมวลผลแผลที่ตามมา ด้วยวิธีนี้สามารถผลิตแผงยานยนต์ที่สมบูรณ์ได้ก่อนที่ชุดแม่พิมพ์จะเสร็จสมบูรณ์และวงจรการพัฒนาของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ใหม่สามารถเร่งได้

 

3D หุ่นยนต์เลเซอร์ตัดเครื่องจักรอุตสาหกรรมแอปพลิเคชัน

 

การตัดด้วยเลเซอร์ได้ครอบครองตลาดอย่างรวดเร็วด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่มีใครเทียบได้เช่นความแม่นยำความเร็วสูงประสิทธิภาพสูงราคาต่ำและการใช้พลังงานต่ำและได้กลายเป็นอุปกรณ์ประมวลผลที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ส่วนประกอบและสินค้าสีขาวและการประมวลผลแบทช์ของชิ้นส่วนโลหะร้อน